怎樣辨別柴油的質(zhì)量好壞

辨別柴油質(zhì)量好壞可從多方面著手。首先是直接觀察，正常柴油應(yīng)無(wú)雜質(zhì)，優(yōu)質(zhì)的多為無(wú)色、淺黃色或淺棕色透明液體；顏色發(fā)黑發(fā)暗或混濁的質(zhì)量欠佳。其次聞氣味，優(yōu)質(zhì)柴油氣味正常，有刺激性氣味的可能劣質(zhì)。再者測(cè)密度，社會(huì)銷售柴油密度多在0.80 - 0.87之間，高質(zhì)量的一般在0.815 - 0.832之間 。另外，還可檢測(cè)閃點(diǎn)等指標(biāo)，綜合判斷柴油質(zhì)量。

除了上述方法，看顏色也是極為有效的一招。質(zhì)量達(dá)標(biāo)的柴油，顏色往往呈現(xiàn)淡黃色，且看上去十分透亮。就如同澄澈的湖水，毫無(wú)雜質(zhì)感。并且，這樣的優(yōu)質(zhì)柴油在放置一段時(shí)間后，也不容易發(fā)生變色的情況。要是柴油顏色發(fā)黑發(fā)暗，如同醬油色一般，那大概率是低標(biāo)號(hào)的摻配油；若出現(xiàn)混濁現(xiàn)象，很可能是混入了水分或者雜質(zhì)，屬于劣質(zhì)柴油，這類柴油萬(wàn)萬(wàn)不可使用。

檢查黏度同樣不容忽視。合格的柴油黏度適中，既不會(huì)過(guò)于濃稠，也不會(huì)過(guò)于稀薄。如果黏度過(guò)高，柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流動(dòng)時(shí)會(huì)受到較大阻力，影響燃油的噴射和霧化效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加；而黏度過(guò)低，又可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件之間的潤(rùn)滑不良，加劇磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

閃點(diǎn)也是關(guān)鍵指標(biāo)之一。合格柴油的閃點(diǎn)應(yīng)在120℃以上，閃點(diǎn)過(guò)低意味著柴油的揮發(fā)性較強(qiáng)，在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中容易形成可燃混合氣，遇到火源就可能引發(fā)燃燒甚至爆炸，存在極大的安全隱患。我們可以借助專業(yè)的閃點(diǎn)儀來(lái)測(cè)量，也可以通過(guò)觀察敞口在太陽(yáng)下的揮發(fā)煙氣來(lái)大致判斷。

總之，辨別柴油質(zhì)量好壞不能僅依靠單一方法，要綜合運(yùn)用觀察顏色、聞氣味、測(cè)密度、檢查黏度以及檢測(cè)閃點(diǎn)等多種手段，全面考量柴油的各項(xiàng)性能指標(biāo)，這樣才能選到質(zhì)量可靠的柴油，保障車輛或設(shè)備的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）