真空胎側(cè)面破了怎么辦

真空胎側(cè)面破了，需視破損情況處理，小孔（小于 6 毫米）一般可修補(bǔ)，孔洞過(guò)大（超過(guò) 6 毫米）或有缺氣痕跡則建議更換。當(dāng)破損較小時(shí)，按卸下車(chē)輪、清理打磨破口、涂膠水貼冷補(bǔ)膠片等步驟修補(bǔ)，高速行駛的車(chē)輛還需雙層冷補(bǔ)。若破損過(guò)大，簾布層易受損致爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加；有缺氣痕跡則可能結(jié)構(gòu)已損，繼續(xù)使用都不安全，為保障行車(chē)安全，此時(shí)更換才是明智之舉 。

當(dāng)確定真空胎側(cè)面破損小于6毫米，準(zhǔn)備進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，扒胎環(huán)節(jié)至關(guān)重要。用竹板小心撬起輪胎的一邊，動(dòng)作要輕柔，同時(shí)將車(chē)胎兩邊緩緩向中間壓，慢慢扒開(kāi)輪胎，一定要注意不能弄破輪胎邊緣，這是后續(xù)能成功修補(bǔ)的基礎(chǔ)。

將輪胎扒出后，就要清理破損處的異物了，任何殘留的雜質(zhì)都可能影響修補(bǔ)效果。接著，用砂紙仔細(xì)打磨破口周?chē)屍浔砻孀兊么植冢@樣能使后續(xù)涂抹的冷補(bǔ)膠水更好地發(fā)揮作用。膠水可適量多涂一些，且只需涂一次，涂抹后等待5到7分鐘，待膠水發(fā)揮粘性，再貼上大片冷補(bǔ)膠片，確保貼合緊密。

要是車(chē)輛經(jīng)常在高速上行駛，對(duì)輪胎的安全性要求更高，破損處就需要進(jìn)行雙層冷補(bǔ)處理。在輪胎內(nèi)對(duì)稱位置粘貼同樣大小的兩層冷補(bǔ)膠片，這是為了保持輪胎的平衡，避免高速行駛時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，影響駕駛安全。

完成修補(bǔ)后，把輪胎裝回車(chē)輪并打氣。先迅速充起輪胎兩邊讓其密封，裝上氣門(mén)針，然后將輪胎氣壓打到規(guī)定數(shù)值，旋緊氣門(mén)針后仔細(xì)檢查，確保沒(méi)有漏氣現(xiàn)象，這樣修補(bǔ)好的輪胎就可以安裝使用了。

總之，真空胎側(cè)面破損的處理要謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按照不同情況選擇合適的應(yīng)對(duì)方式。無(wú)論是修補(bǔ)還是更換，都是為了讓車(chē)輛行駛更加安全可靠，車(chē)主們切不可掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）