后輪外側(cè)磨損的原因有哪些

后輪外側(cè)磨損是由四輪定位、輪胎氣壓、駕駛習(xí)慣、懸掛系統(tǒng)、路況以及車輛負(fù)載等多方面因素導(dǎo)致。四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)，輪胎氣壓不當(dāng)，過度急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎等不良駕駛習(xí)慣，懸掛系統(tǒng)部件的老化、損壞或變形，長(zhǎng)期在不良路況行駛，車輛長(zhǎng)期超載等，都會(huì)使后輪外側(cè)受力不均或承受更多壓力與摩擦力，最終致使后輪外側(cè)磨損。

四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確，尤其是后輪外傾角過大，會(huì)讓輪胎外側(cè)在行駛時(shí)承受更多壓力與摩擦力，長(zhǎng)時(shí)間下來，外側(cè)磨損就會(huì)加劇。就好比人走路姿勢(shì)不對(duì)，某一側(cè)受力過多，自然會(huì)加速損耗。

輪胎氣壓對(duì)后輪磨損影響也不容小覷。氣壓過低，輪胎與地面接觸面積增大，外側(cè)部分的磨損也就更為明顯；而氣壓過高，輪胎中間磨損嚴(yán)重，也會(huì)間接影響到外側(cè)的磨損情況。這就如同給輪胎穿上了不合腳的“鞋子”，怎么走路都不自在。

駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵。過度急加速、急剎車、頻繁急轉(zhuǎn)彎等不良習(xí)慣，都會(huì)使后輪側(cè)面與路面的摩擦急劇增加，造成外側(cè)磨損。想象一下，每次急加速就像是猛地推一把輪胎，急剎車則是突然拉住，頻繁急轉(zhuǎn)彎更是讓輪胎“扭來扭去”，這樣的折騰下，后輪外側(cè)怎能不磨損？

懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如部件老化、損壞或變形，會(huì)直接影響車輪的位置和受力情況，進(jìn)而導(dǎo)致后輪外側(cè)磨損。這就像是房屋的支撐結(jié)構(gòu)出了問題，屋頂自然會(huì)傾斜，后輪也是如此。

長(zhǎng)期在坑洼不平、頻繁急轉(zhuǎn)彎的不良路況行駛，后輪外側(cè)受力不均，磨損速度加快。而車輛長(zhǎng)期超載，輪胎承受壓力過大，也會(huì)使后輪外側(cè)磨損加劇。

總之，后輪外側(cè)磨損是多種因素共同作用的結(jié)果。車主們要定期檢查四輪定位、輪胎氣壓和懸掛系統(tǒng)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，盡量選擇良好路況行駛，避免車輛超載，這樣才能減少后輪外側(cè)的磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）