五十鈴汽車氣門如何調整

五十鈴汽車氣門的調整，需在發動機冷卻狀態下，準備好工具，轉動曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，按點火順序逐缸檢查并調整氣門間隙，使其符合標準值。調整前要做好準備，發動機冷卻能避免受熱膨脹影響調整精度，工具完備可確保操作順利。操作時，準確找到壓縮上止點，嚴格按點火順序進行，細致測量并調整間隙。完成后還要復查，如此才能讓發動機良好運行。

在準備階段，除了確保發動機冷卻，還需準備好趁手的工具，如扳手、塞尺等，這些工具的精度直接關系到調整的準確性。之后，小心地拆卸氣門室蓋，這一步要格外留意，避免損傷周邊部件。

接下來，便是關鍵的找壓縮上止點環節。轉動曲軸，讓第一缸活塞到達壓縮上止點，你可以通過觀察正時標記或者使用專用工具來精準確定。找到后，就可以依據發動機的點火順序開始逐缸檢查和調整氣門間隙了。不同型號的五十鈴發動機，氣門間隙標準有所不同。一般來說，進氣門間隙多在0.20 - 0.25毫米，排氣門間隙在0.25 - 0.30毫米 ，不過最準確的數值還是要參考車輛維修手冊，比如4JB1發動機進氣為0.25 - 0.30mm、排氣為0.30 - 0.35mm。

用塞尺測量氣門間隙時，如果不符合標準，就要松開鎖緊螺母，緩慢轉動調整螺釘，直到間隙符合要求。這期間，力度的把控很重要，既不能過度擰緊，也不可擰松過度。

調整氣門間隙有逐缸調整法和兩次調整法等。逐缸調整法雖然繁瑣，但精度高；兩次調整法則相對高效，以四缸發動機點火順序1-3-4-2為例，第一缸壓縮上止點時調整1缸進、排氣門，2缸進氣門，3缸排氣門；曲軸轉一圈后調整2缸排氣門，3缸進氣門，4缸進、排氣門。

調整完成后，要仔細檢查螺栓螺母的緊固情況，多次測量氣門間隙，確保無誤。同時，保持工作環境的清潔，防止雜質進入發動機。最后安裝好氣門室蓋，啟動發動機，留意是否有異常噪音或運轉不穩定的情況。

總之，五十鈴汽車氣門調整是一項細致活，每個環節都緊密相連。從準備到操作，再到最后的檢查，都容不得半點馬虎。只有嚴格按照步驟，精準調整，才能讓發動機發揮出最佳性能，為車輛的穩定行駛提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）