如何調(diào)整車身不正的問題

調(diào)整車身不正可從駕駛時(shí)的觀察判斷與實(shí)際操作兩方面入手。駕駛過程中，可通過讓視線與車道邊緣線平行、觀察后視鏡里的參照物等方式判斷車身是否正，若不正，依據(jù)偏向反方向調(diào)整。停車時(shí)，能下車感受，通過車窗線與標(biāo)線、旁邊車輛車窗下邊緣線對(duì)比判斷并調(diào)整。此外，若因部件問題致車身不正，需檢查輪胎、懸掛等并維修 。

在駕駛時(shí)，端正坐姿至關(guān)重要。眼睛平視前方，盡量往遠(yuǎn)處看，當(dāng)視線與車道邊緣線平行時(shí)，車身基本就是正的；要是視線與車道邊緣線相交，那車身必然是斜的，此時(shí)就需要朝著相反方向調(diào)整。同時(shí)，不能只看前方，兩邊的倒車鏡也要關(guān)注。在有標(biāo)線的道路上，通過倒車鏡觀察車輛是否在標(biāo)線中間行駛。若能找到與車身平行的參照物，比如路邊的樹木、隔離欄等，將視線放遠(yuǎn)，對(duì)比這條直線參照物，就能清楚知道車身正不正。

而實(shí)際操作方面，若發(fā)現(xiàn)車身左偏，那就向右打方向；右偏則向左打方向。當(dāng)觀察到車身與庫邊線平行時(shí)，迅速回正方向盤。還可以通過車頭位置來判斷和調(diào)整，當(dāng)右側(cè)車頭的三分之一處與邊線重合時(shí)，車身右側(cè)車輪距離邊線約30厘米；車頭右側(cè)的加強(qiáng)筋與邊線重合時(shí)，車身與邊線距離也約30厘米。

如果是因?yàn)檐囕v部件問題導(dǎo)致車身不正，檢查輪胎氣壓是首要任務(wù)，確保四個(gè)輪胎氣壓一致，這可以用輪胎氣壓表測(cè)量并調(diào)整。接著要檢查懸掛系統(tǒng)，查看部件有無損壞、變形或松動(dòng)，有問題需及時(shí)更換或修復(fù)。專業(yè)的四輪定位也必不可少，通過設(shè)備測(cè)量車輪角度和位置參數(shù)并調(diào)整。若方向盤不正，可松開固定螺母旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向拉桿來解決。若問題嚴(yán)重，要檢查車架是否變形，不過這需要專業(yè)設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。

總之，調(diào)整車身不正，需要駕駛者在日常駕駛中多留意、多練習(xí)，掌握正確的觀察和操作方法。遇到難以解決的部件問題時(shí)，及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，如此才能確保行車安全與車身的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）