新款別克昂科威的性能表現如何

新款別克昂科威的性能表現可圈可點。在動力上，不同版本發(fā)動機各有亮點，2.0T可變缸發(fā)動機動力強勁，1.5T“阿凡達”高功版新增輕混系統(tǒng)后動力輸出更平順且油耗降低。匹配的9速變速箱讓動力傳輸流暢。四驅系統(tǒng)提升了濕滑路面通過性。底盤方面，懸架組合與自適應系統(tǒng)配合，濾震出色，轉彎半徑小，城市駕駛靈活。整體而言，新款昂科威能滿足多樣的出行需求 。

具體來看，其2.0T可變缸發(fā)動機最大功率可達237馬力，峰值扭矩350N·m，這般動力儲備，無論是在城市道路中超車，還是在高速上疾馳，都能做到游刃有余。匹配的9速HYDRA - MATIC變速箱，支持三種模式切換，不僅換擋過程順滑無比，而且能根據不同的駕駛場景迅速做出反應，官方0 - 100km/h加速僅需7.5秒，展現出優(yōu)秀的加速性能。

而1.5T“阿凡達”高功版發(fā)動機，新增的48V輕混系統(tǒng)是一大亮點。最大功率155kW（211馬力），在城市工況下油耗低至6.8L/100km，不僅為車主節(jié)省了燃油成本，動力輸出的平順性也大幅提升，渦輪遲滯現象顯著改善。

四驅系統(tǒng)方面，高配車型搭載的智能全路況四驅，能夠實現前后輪扭矩實時分配。在遇到濕滑路面或者一些輕度越野路況時，能快速調整動力分配，保證車輛的通過性和穩(wěn)定性，讓駕駛更有信心。

底盤部分，前麥弗遜 + 后五連桿獨立懸架組合，搭配FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)和CDC全時主動液力減振器，濾震效率較上代提升23%。最小轉彎半徑5.8米，讓它在城市中穿梭自如。

新款別克昂科威在動力、四驅以及底盤等多方面的性能表現都相當出色。無論是追求動力激情，還是注重燃油經濟性，亦或是對復雜路況的應對能力，它都有不錯的答卷，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）