如何在手動擋車輛中實現漂移

手動擋車輛實現漂移，需選擇可關閉 ESP 車身穩定系統的車型，在賽道等專門場地，通過多種特定操作達成。漂移有多種方法，比如動力漂移，降擋給油打方向制造過度轉向，再通過松、加油門及反打方向維持；原地漂移要將方向盤打滿，掛一檔，猛踩油門使轉速超 5000 轉，迅速操作手剎和離合器。總之，每種漂移方式都有相應技巧，且都要多練習才能熟練掌握。

除了上述兩種漂移方式，還有慣性漂移，適合 120 度以上的大彎角。入彎前先加速，為車輛儲備足夠的動能，入彎瞬間松開油門，同時將方向盤打滿，讓車輛的行駛方向迅速改變，接著踩下離合器降檔，再重新踩下油門，利用前后輪抓地力的差異，實現漂移姿態。

手剎漂移也較為常見，當車輛開始出現側滑趨勢時，迅速拉起手剎，此時后輪會被短暫鎖住，從而產生漂移效果。不過，手剎拉起的力度和時間要精準把控，不然很容易失控。

鎖檔漂移則需要較高的駕駛技術，在車輛減速過程中，快速踩下離合器并降檔，利用發動機的牽制力使后輪急劇減速，進而產生側滑實現漂移。

重剎車漂移適用于窄彎和中速彎，在入彎前重踩剎車，使車輛的重心快速前移，后輪的抓地力大幅減小，從而實現漂移。但要特別注意剎車的力度和時機，避免剎車過度導致車輛直接停下。

Lift off 轉向過度漂移是在高速彎道中，巧妙利用重力轉移的原理，讓車輛從原本的抓地狀態轉變為漂移狀態。這需要駕駛者精準把握重心轉移和轉向過度的時機。

鐘擺效應漂移是在入彎前，先將車輛向彎道外側擺動，然后再大幅度轉向內側，利用這種擺動產生的慣性和重力轉移，破壞車輛的抓地力，使車身側拋進入漂移。

總之，手動擋車輛漂移是一項充滿挑戰與樂趣的駕駛技巧。每種漂移方法都有獨特的操作要點和適用場景，需要駕駛者不斷練習、積累經驗，才能在保證安全的前提下，享受漂移帶來的獨特駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）