別克昂科雷的駕駛體驗(yàn)怎么樣

別克昂科雷的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)出色。它搭載全新的3.6 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)與好用的9AT變速箱，帶來(lái)極為帶勁的駕駛感受，初開(kāi)時(shí)甚至?xí)`以為是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這套動(dòng)力組合讓車(chē)輛駕駛起來(lái)十分暢快。同時(shí)，其底盤(pán)相比之前更具韌性，運(yùn)動(dòng)性有所提升，在過(guò)彎以及跑山路時(shí)表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)舒適愜意的操控體驗(yàn)，展現(xiàn)出良好的綜合駕駛質(zhì)感 。

在實(shí)際駕駛中，當(dāng)你輕踩油門(mén)，動(dòng)力輸出十分線性，沒(méi)有絲毫的頓挫感，仿佛車(chē)輛能讀懂你的心思，溫和且平穩(wěn)地向前推進(jìn)。而當(dāng)你需要加速超車(chē)或者體驗(yàn)激情駕駛時(shí)，深踩油門(mén)，3.6 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力，源源不斷的推背感讓你充分感受到速度的魅力，9AT變速箱也能迅速且精準(zhǔn)地響應(yīng)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)完成一次次流暢的換擋動(dòng)作，讓整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成。

在彎道駕駛方面，別克昂科雷的底盤(pán)調(diào)校功底盡顯。其韌性十足的底盤(pán)能夠給車(chē)身提供良好的支撐，即便在高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身的側(cè)傾也被控制在極小的范圍內(nèi)，讓駕駛者能夠信心滿滿地掌控方向。在山路上行駛，它的懸掛系統(tǒng)可以很好地過(guò)濾掉路面的顛簸，大小震動(dòng)都能被有效化解，坐在車(chē)內(nèi)的你只會(huì)感覺(jué)到輕微的晃動(dòng)，舒適性得到了極大的保障。

另外，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度適中，既不會(huì)過(guò)于沉重讓你在低速駕駛時(shí)費(fèi)力，也不會(huì)過(guò)于輕盈導(dǎo)致高速行駛時(shí)缺乏穩(wěn)定性和路感。精準(zhǔn)的指向性，讓你能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

總的來(lái)說(shuō)，別克昂科雷無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)的默契配合，還是底盤(pán)懸掛的出色調(diào)校，亦或是方向盤(pán)的精準(zhǔn)指向，都為駕駛者帶來(lái)了舒適、暢快且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，不愧是一款在駕駛質(zhì)感上表現(xiàn)卓越的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）