如何查找油耗升高的原因

查找油耗升高的原因，需要從人為因素、汽車配件故障、輪胎相關問題等多方面入手。人為方面，長時間怠速、頻繁啟停、急加速急剎車都會增加油耗。配件故障中，火花塞、氧傳感器、空氣流量計等出現問題，會影響燃油混合氣濃度或噴油量。輪胎方面，胎壓不均、磨損過度、四輪定位不準，會加大摩擦力和阻力。總之，多維度排查才能準確找出油耗升高的原因 。

先從人為因素深入探究。長時間怠速不熄火，發動機持續運轉卻不產生有效位移，燃油就這樣白白消耗。比如在擁堵路段，車輛停滯不前，發動機卻一直轟鳴，油耗自然居高不下。頻繁啟動打火時，起動機需要額外消耗電能，而這部分電能的補充依靠發動機，也就間接增加了燃油的消耗。還有駕駛習慣中頻繁的急加速和急剎車，急加速時發動機需要輸出更大功率，噴油嘴大量噴油；急剎車則將車輛的動能轉化為熱能浪費掉，再次加速又要重新消耗燃油來提升速度。

再看汽車配件故障的影響。火花塞故障是常見問題，當它點火能量減弱，混合氣就不能充分燃燒，未燃燒的燃油排出，導致油耗增加。氧傳感器故障會讓燃油混合氣濃度調節失常，過濃或過稀的混合氣都會造成燃油浪費。空氣流量計故障發送錯誤信號，使電腦誤判進而增加噴油量。發動機節溫器故障，冷卻液一直大循環，水溫無法達到最佳工作溫度，發動機效率降低，油耗上升。發動機積碳嚴重，如燃燒室、進氣道、噴油嘴積碳，會影響燃油噴射和燃燒效果；節氣門積碳影響進氣量，也會讓燃油不能充分燃燒。進氣系統漏氣，不僅影響發動機怠速、抖動和加速，還會導致燃油與空氣混合比例失調，使油耗升高。

輪胎相關問題也不容忽視。胎壓不均或氣壓低，輪胎與地面的摩擦力和阻力增大，車輛行駛起來更加費力，油耗隨之上升。輪胎磨損過度，抓地力下降導致打滑，車輛動力不能有效傳遞到地面，發動機需要更多動力來維持行駛，油耗自然增加。車輛四輪定位不準，會使輪胎與地面摩擦不均勻，增加額外的摩擦阻力，造成油耗升高。

總之，油耗升高是多種因素共同作用的結果。只有全面、細致地從人為、配件、輪胎等方面排查，才能揪出油耗升高的“幕后黑手”，從而有針對性地采取措施降低油耗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）