如何正確給轎車空調加氟

正確給轎車空調加氟，要先對系統抽真空，關閉相關手動閥，連接軟管與氟罐注入閥，放氣后將制冷劑罐倒立，從高壓側注入規定量液態制冷劑 。轎車空調加氟需嚴謹操作，每一步都關乎最終效果。抽真空能排除系統內的空氣和水分，避免影響制冷；連接部件要規范，防止制冷劑泄漏；控制注入量則確保空調發揮最佳性能，為駕乘者營造舒適的車內環境。

具體來說，抽真空環節至關重要。先關閉壓力表上的手動閥以及高低壓手動閥，為后續操作做好準備。接著將軟管一端連接到氟罐的注入閥接頭，這一步要確保連接緊密，無松動之處。打開制冷劑罐后，擰開壓力表軟管螺母，讓氣體溢出一部分再關閉，目的是排出管內的空氣，保證后續注入的制冷劑純凈。

隨后，將制冷劑罐倒立，擰開高壓側手動閥，開始注入規定量的液態制冷劑。在注入過程中，要密切留意注入量，不可過多或過少。過多可能導致系統壓力過高，影響空調性能甚至損壞部件；過少則無法達到理想的制冷效果。注入完成后，及時關閉制冷劑注入閥和高壓手動閥，至此，一個關鍵階段的操作結束。

另外，在加氟之前，最好先用加壓/抽真空機器加壓檢查漏點。對空調管接頭、冷凝器等配件噴泡沫水檢查，若發現漏點，需及時處理或更換相關部件，之后重新加壓檢漏，確定無泄漏后再進行抽真空加氟。同時，判斷是否需要加氟也有多種辦法，比如觀察玻璃孔內的氣泡情況，或者查看空調體系接頭是否有油跡等。

總之，給轎車空調加氟是一項技術活，每個步驟都不容忽視。從前期的檢查漏點，到系統抽真空，再到規范連接部件、精準控制注入量，每一個環節都緊密相連。只有嚴格按照正確的方法和步驟操作，才能讓轎車空調恢復良好的制冷性能，為我們帶來舒適的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）