如何調(diào)節(jié)面包車氣門

調(diào)節(jié)面包車氣門，需先做好準備工作，再按特定步驟操作。調(diào)節(jié)氣門是車輛維護的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)乎發(fā)動機性能穩(wěn)定。首先要準備好一字起、12號扳手、塞尺等工具，拆卸氣門室蓋。明確各氣門對應(yīng)關(guān)系，按發(fā)動機做功順序，如1342 ，遵循“氣門雙排不進”原則，依據(jù)活塞工作狀態(tài)調(diào)整。同時要注意不同車型及冷熱車狀態(tài)下的氣門間隙標準，調(diào)節(jié)完成后裝回氣門室蓋并檢查。

準備工作就緒后，便要找準一缸壓縮上止點，這是調(diào)節(jié)氣門的重要起始點。確定該位置后，可依據(jù)“氣門雙排不進”原則進行首輪氣門間隙調(diào)整。比如，當調(diào)節(jié)1缸氣門時，2缸進氣門和3缸排氣門也可同時進行調(diào)節(jié)；而調(diào)節(jié)4缸氣門時，3缸進氣門和2缸排氣門則在調(diào)整范圍內(nèi)。

調(diào)整過程中，用12號扳手松開氣門調(diào)整螺帽，再用一字起對內(nèi)部螺桿進行松動或擰緊操作。與此同時，將塞尺插入間隙，以此調(diào)出符合標準的間隙值。通常情況下，面包車進氣間隙保持在25 - 30絲，排氣間隙在35 - 40絲；若是柴油機，進氣間隙為35 - 40絲，排氣間隙為45 - 50絲。冷車時，氣門間隙一般為0.14mm，熱車時則為0.2mm 。

完成首輪調(diào)整后，需順時針旋轉(zhuǎn)曲軸360度，進而開展下一輪氣門間隙的調(diào)整工作。對于現(xiàn)代一些配備液壓頂桿的發(fā)動機，因其具備自動調(diào)節(jié)氣門間隙的功能，所以在液壓頂桿正常工作時，一般無需進行額外調(diào)節(jié)。不過，若要調(diào)節(jié)，可在氣門完全關(guān)閉狀態(tài)下，對搖臂上的螺桿進行調(diào)整，以此來補償間隙。

調(diào)節(jié)面包車氣門，要做好充分準備，熟悉各步驟的操作要點，嚴格遵循對應(yīng)原則和標準數(shù)值進行調(diào)節(jié)。只有這樣，才能讓面包車發(fā)動機的氣門處于最佳工作狀態(tài)，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行，提升車輛的整體性能和燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）