汽車車載空調是如何實現制熱的

汽車車載空調制熱方式因動力類型而異。傳統燃油汽車主要依靠發動機余熱，發動機運轉產生的熱量通過散熱器傳遞給車內空氣實現制熱，剛啟動時車內電熱絲輔助即時制熱，待發動機溫度升高后切換。新能源汽車則通常采用 PTC 加熱器，空氣通過電阻絲時，電能轉化為熱能，讓車內溫度迅速上升。不同制熱方式各有特點，以滿足不同類型車輛的取暖需求 。

傳統燃油汽車的制熱原理，蘊含著巧妙的能量利用智慧。發動機在運轉過程中會產生大量熱能，冷卻液就像是一位勤勞的“搬運工”，將這些熱能吸收。隨后，冷卻液帶著熱量流經暖風水箱。此時，鼓風機發揮作用，它將外部空氣吹向暖風水箱，空氣在經過暖風水箱時被加熱，熱空氣再被吹入車內，從而實現制熱。而車內安裝的電熱絲，在汽車剛啟動、發動機溫度還未升高時“挺身而出”，提供即時制熱，為駕乘人員快速帶來溫暖，待發動機溫度合適后便完成使命。

新能源汽車由于沒有傳統發動機，其制熱方式另辟蹊徑。PTC 加熱器成為關鍵“功臣”。當空氣通過 PTC 加熱器中的電阻絲時，電能就神奇地轉化為熱能。這種制熱方式雖然會增加一定能耗，但能讓車內溫度迅速升高，為用戶在寒冷天氣帶來快速的溫暖體驗。

無論是傳統燃油汽車利用發動機余熱，還是新能源汽車采用 PTC 加熱器制熱，都體現了汽車工程師們為滿足用戶取暖需求所付出的智慧與努力。這些不同的制熱方式，適應了不同動力類型汽車的特點，讓人們在各種氣候條件下，都能在車內享受到舒適的溫度，為出行增添一份愜意與溫暖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）