途觀四驅(qū)的性能如何

途觀四驅(qū)性能不錯(cuò)，足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)日常復(fù)雜路況及輕度越野需求，但面對(duì)極端惡劣環(huán)境會(huì)有些力不從心。它搭載的先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能動(dòng)力分配，正常行駛時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為主來(lái)降低能耗，當(dāng)前輪打滑或需要更多牽引力時(shí)，能快速將動(dòng)力傳遞至后輪。并且，在最大扭矩分配比例等關(guān)鍵指標(biāo)上具備優(yōu)勢(shì)，可提供牽引力、防止打滑，不過(guò)終究不是專業(yè)硬派越野，存在一定局限 。

途觀四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度十分迅速，能在瞬間感知到路況變化并做出動(dòng)力分配調(diào)整。在濕滑的路面上，比如雨后的街道，一旦前輪出現(xiàn)打滑跡象，四驅(qū)系統(tǒng)能即刻介入，將部分動(dòng)力輸送到后輪，讓車輛平穩(wěn)前行，避免失控的危險(xiǎn)。而且，它在不同路況下都能展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。在經(jīng)過(guò)一些非鋪裝路面，像碎石路或者鄉(xiāng)間小道時(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，四驅(qū)系統(tǒng)又能讓四個(gè)車輪都保持較好的抓地力，使得車身穩(wěn)定，乘坐體驗(yàn)也不會(huì)太差。

在爬坡方面，途觀四驅(qū)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。它能夠?yàn)檐囕v提供足夠的牽引力，無(wú)論是緩坡還是稍有難度的陡坡，都能較為輕松地應(yīng)對(duì)。即便是在低附著力路面，比如積雪覆蓋的道路，動(dòng)力分配和電子限滑功能會(huì)協(xié)同工作，防止車輪空轉(zhuǎn)打滑，讓車輛順利通過(guò)。

然而，我們也要清楚地認(rèn)識(shí)到它的局限性。畢竟途觀不是為極端惡劣的越野環(huán)境打造的專業(yè)車型。當(dāng)面臨高強(qiáng)度的越野挑戰(zhàn)，比如深陷泥潭、攀爬陡峭險(xiǎn)峻的山坡時(shí)，它的能力就會(huì)顯得不足。

總的來(lái)說(shuō)，途觀四驅(qū)在日常駕駛和輕度越野中表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)可靠的行車感受和一定的越野樂(lè)趣。對(duì)于大多數(shù)不是狂熱越野愛(ài)好者，只是偶爾想要體驗(yàn)非鋪裝路面的消費(fèi)者而言，它是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）