奔馳氣減震如何調節

調節奔馳氣減震，需依據不同車型采用相應方法。對于多數車型，要先準備工具，將車輛停在水平地面并關閉發動機，用專用診斷設備連接電子系統進入調節菜單操作；部分車型在中控臺下方有便捷調節點；老奔馳S級蝴蝶奔則在中控找特定按鈕激活調節界面。調節時要根據負載調整，幅度不宜過大且各減震器要一致，調節后還需試駕觀察。

先來說說準備工作與通用調節流程。調節奔馳氣減震，需提前備好專用診斷設備以及扳手等工具。把車輛穩穩停在水平地面上，關閉發動機，確保操作環境安全且穩定。用專用診斷設備連接車輛的電子系統，順利進入氣減震調節菜單。不過要注意，不同車型的操作界面存在差異，得仔細辨別。

在調節過程中，負載情況是重要參考依據。若是空載狀態，可將氣減震調得較軟，讓駕乘體驗更舒適；正常載人（1 - 4人）時，硬度適中即可；要是滿載（5人及以上或載貨較多），就需適當增加硬度，保障車輛的穩定性。調節幅度不宜過猛，應小幅度逐步調整，每調整一次，最好試駕感受一下，根據實際情況微調，同時要保持各個氣減震器的調節程度一致，避免出現一邊軟一邊硬的不協調狀況。

以老奔馳S級蝴蝶奔為例，啟動車輛并穩定后，在中控尋找帶有AIR BODY CONTROL字樣的按鈕，它可能藏在音響附近，也可能在扶手內等位置。按下此按鈕激活調節界面，這里有正常、舒適、運動等模式以及升降車高的設置選項，根據需求選好模式或車高后關閉界面即可。

而奔馳氣囊減震維修模式調試也有特定操作。在MMI控制面板上，按一下CAR鍵，再按SETUP鍵，就能出現空氣懸掛維修模式。不同車型在細節操作上可能略有不同，比如奔馳GL450在MMI控制面板上按相關按鍵可進入舉升模式開啟空氣懸掛維修模式。

總之，奔馳氣減震的調節需要依據車型特點，遵循規范流程，綜合考慮負載等多方面因素，謹慎操作，如此才能讓車輛懸掛系統處于最佳狀態，為駕乘提供穩定舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）