如何檢查發動機的狀態

檢查發動機狀態可從外觀、聲音、機油、冷卻液、尾氣、火花塞等多方面入手。發動機是汽車的核心，其狀態關乎車輛性能與可靠性。外觀檢查能發現油漬、損傷及皮帶問題；傾聽聲音可辨別異常噪音；查看機油和冷卻液液位及狀態能了解內部情況；分析尾氣顏色、觀察火花塞電極以及感受發動機抖動程度，都有助于判斷發動機工作狀態，讓我們及時掌握發動機健康狀況。

打開發動機艙蓋，仔細觀察發動機的外觀，這是檢查的第一步。留意發動機表面，尤其是氣門室蓋、油底殼、正時鏈條蓋等部位，看是否存在油漬，這往往暗示著密封不嚴或部件損壞。同時，檢查發動機整體有無明顯的損傷痕跡，以及皮帶是否有裂紋、磨損或松動。小小的細節，可能預示著潛在的大問題。

傾聽發動機運轉時的聲音，如同聆聽一首獨特的樂章。在冷啟動和怠速狀態下，靜下心去捕捉任何異常的聲響。正常的發動機聲音平穩、均勻，若聽到“噠噠噠”的敲擊聲，也許是氣門間隙過大；“嘩嘩嘩”的摩擦聲，可能意味著機油潤滑不足；“嗚嗚嗚”的嘯叫聲，則可能與皮帶或增壓器相關。每一種異常聲音，都是發動機發出的“求救信號”。

檢查機油和冷卻液，能深入了解發動機的“健康狀況”。拔出機油尺，液位應在正常范圍內，且機油顏色應為棕褐色或淺黃色。若機油呈黑色且渾濁，更換機油和濾清器勢在必行。冷卻液液位也需在規定的上下限之間，其顏色通常為綠色或紅色，一旦出現渾濁或變色，冷卻系統可能已出現故障。

尾氣的顏色和氣味，是發動機工作狀態的直觀反映。正常尾氣無色無味，黑色尾氣表明燃燒不充分，可能是噴油嘴或空氣濾清器的問題；白色尾氣且伴有水汽，也許是冷卻液進入了燃燒室；藍色尾氣則意味著機油進入燃燒室，活塞環磨損等情況可能發生。

火花塞電極的狀態同樣重要。正常電極呈棕黃色，發黑說明混合氣過濃，發白則可能混合氣過稀。此外，感受發動機抖動程度，嚴重抖動可能是支撐腳墊老化、缺缸等問題。

總之，定期從多個方面檢查發動機狀態，就如同為發動機做全面體檢。及時發現并解決問題，能讓發動機保持良好狀態，為車輛的平穩運行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）