如何正確調(diào)節(jié)方向盤的高度

正確調(diào)節(jié)方向盤高度，需先將座椅調(diào)整到合理位置，再通過調(diào)節(jié)方向盤的角度和前后距離，讓方向盤最上沿與肩膀高度相近，并確保操作順手。座椅是調(diào)節(jié)基礎(chǔ)，靠背調(diào)至約 110 度，身體坐實(shí)，調(diào)節(jié)前后距離使肘關(guān)節(jié)適度彎曲。調(diào)節(jié)方向盤角度，以雙手握 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置時(shí)雙臂基本平行地面且不擋視線為宜；調(diào)節(jié)前后距離，自然坐姿下單手搭在方向盤上方，手臂微彎。如此能讓駕駛更舒適安全。

調(diào)節(jié)方向盤角度時(shí)，要確保在正常坐姿下，雙手自然伸出握住方向盤9點(diǎn)鐘和3點(diǎn)鐘的位置，此時(shí)雙臂基本與地面平行，同時(shí)還不能擋住儀器視線。這一標(biāo)準(zhǔn)很關(guān)鍵，若角度不當(dāng)，不僅會(huì)影響對儀表盤信息的讀取，還可能在駕駛過程中使手臂和肩部過度勞累。只有達(dá)到這個(gè)要求，才能保證駕駛過程中既方便觀察車輛狀態(tài)，又能讓手臂處于自然放松的狀態(tài)，減輕長時(shí)間駕駛的疲勞感 。

而調(diào)節(jié)方向盤前后距離，同樣有著明確的標(biāo)準(zhǔn)。在自然坐姿下，伸出一只手輕輕放在方向盤上方，此時(shí)手臂應(yīng)基本伸直，僅僅有微微的彎曲。這樣的距離可以讓駕駛者在操作方向盤時(shí)，手臂有足夠的活動(dòng)空間，既不會(huì)因?yàn)榫嚯x過近而施展不開，也不會(huì)因?yàn)榫嚯x過遠(yuǎn)而難以精準(zhǔn)操控。

大多數(shù)車型的調(diào)節(jié)裝置位于方向盤下方，形式多樣，有撥桿、把手或者按鈕等，每種調(diào)節(jié)方式各有特點(diǎn)。在調(diào)節(jié)時(shí)，要先找到對應(yīng)的調(diào)節(jié)裝置，按照正確的操作方法進(jìn)行調(diào)整。調(diào)節(jié)完成后，坐在駕駛座上模擬駕駛動(dòng)作，檢查是否順手，各項(xiàng)操作能否順利進(jìn)行。要是感覺有任何不適，那就需要再次進(jìn)行調(diào)節(jié)。

正確調(diào)節(jié)方向盤高度是營造舒適駕駛體驗(yàn)、提升駕駛安全性的重要環(huán)節(jié)。從座椅的合理調(diào)整，到方向盤角度與前后距離的精準(zhǔn)把控，每一步都緊密相連。只有將這些步驟都做到位，駕駛者才能找到最適合自己的駕駛姿勢，輕松自在地馳騁在路上，享受安全又舒適的駕駛之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）