怎樣為汽車空調正確添加制冷劑

為汽車空調正確添加制冷劑主要有高壓端加注和低壓端加注兩種方法。高壓端加注適合在檢漏、抽真空后進行，需在發動機停轉時將制冷劑罐倒立，注入規定量液態制冷劑；低壓端加注則適用于補充制冷劑，以氣態形式緩慢進入系統。這兩種方法各有特點和適用場景，正確操作才能保證汽車空調制冷系統穩定運行，為駕乘者營造舒適的環境 。

先來說說高壓端加注制冷劑的具體步驟。在系統泵入真空后，要迅速關閉歧管壓力表高低壓手動閥，這一步就如同為系統的“大門”先上好鎖，防止外界空氣進入影響后續操作。接著，連接中間軟管與制冷劑罐噴射閥連接器，打開制冷劑罐開啟閥，排氣后擰緊螺母，這是為了排出軟管內的空氣，保證注入的都是純凈的制冷劑。隨后將高壓側手動閥全開，把制冷劑罐倒置，讓液態制冷劑緩緩注入，直至達到規定量，此時關閉相關閥門并卸下儀表，這一系列動作要干凈利落，確保整個加注過程的準確性。

再講講低壓端加注氟的操作。首先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，打開制冷劑罐排氣，排出里面的雜質。接著打開低壓手動閥讓制冷劑進入系統，當壓力達0.4MPa時關閉。啟動發動機，打開空調等開關，讓系統開始運作起來。然后再打開手動閥讓制冷劑繼續進入直至達到規定量。期間，要從視液鏡觀察，確保無氣泡且不過量，同時調整發動機轉速和鼓風機風量，讓整個系統達到最佳狀態。

總之，為汽車空調添加制冷劑看似簡單，實則需要嚴格按照步驟操作。無論是高壓端加注還是低壓端加注，每一個環節都不容忽視。正確添加制冷劑不僅能讓汽車空調發揮出最佳制冷效果，還能延長空調系統的使用壽命，為我們帶來更加舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）