如何給五菱宏光添加氟利昂

給五菱宏光添加氟利昂，需先做好準備工作，連接設備排出空氣，再分低壓端和高壓端逐步操作。具體而言，低壓端加氟要先連接歧管壓力表、壓縮機和制冷罐，排出軟管空氣后，讓制冷劑進入系統至壓力達 0.4MPa，啟動發動機和空調，再按需加注。高壓端加氟則要先對系統真空處理，連接制冷劑罐，在發動機靜止時注入液態制冷劑。整個過程要嚴格按步驟，確保添加順利。

在低壓端加氟的準備工作完成并排出軟管空氣后，打開低壓手動閥這一步至關重要。此時，制冷劑緩緩進入制冷系統，我們的目光要緊緊鎖定壓力數值。當壓力精準達到0.4MPa ，迅速關閉手動閥，這是保證后續操作安全與準確的關鍵節點。

接著，啟動發動機，按下空調開關，將鼓風機和溫控開關調至最大，讓空調系統全力運行起來。這時候，通過歧管壓力表手動閥，根據實際情況繼續加注制冷劑。這個過程需要耐心與細心，密切關注壓力變化，直到達到標準的加注量，就如同把控一場精準的演奏，每個音符都要恰到好處。

而高壓端加氟，系統真空處理是首要任務。完成后關閉高、低壓手動閥，為后續的連接工作做好準備。連接制冷劑罐時，要確保罐子與中間軟管緊密相連，打開罐子排出氣體后旋緊螺母，防止出現任何泄漏。

隨后，將高壓側手動閥全開，傾斜制冷劑罐，緩緩注入規定量的液態制冷劑。要特別注意，此時發動機必須處于靜止狀態，這是為了避免壓縮機運行產生液壓沖擊，對系統造成損害。注入完成后，及時關閉罐口和高壓手動閥，再小心卸下儀表。

總之，給五菱宏光添加氟利昂，無論是低壓端還是高壓端的操作，都容不得半點馬虎。每個步驟都相互關聯，任何一個環節出現差錯，都可能影響空調系統的正常運行。嚴格遵循這些步驟和注意事項，才能讓五菱宏光的空調系統持續保持良好的制冷效果，為駕乘者帶來舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）