哪些操作會導致發動機拉瓦

長時間的高速高負荷運轉、機油不足或質量差、發動機水溫過高、頻繁急加速和急剎車等操作，都可能會導致發動機拉瓦。發動機拉瓦是較為嚴重的故障，會損害車輛。長時間高速高負荷運轉，會使發動機零部件壓力與摩擦力大增，潤滑不足易拉瓦；機油不足或劣質，無法形成有效油膜，零部件直接摩擦引發拉瓦；水溫過高使機油稀薄，零部件膨脹不均，增加磨損；頻繁急加速和急剎車，讓發動機零部件受沖擊，加速磨損。

除了上述常見原因外，安裝大瓦力矩不當也可能引發發動機拉瓦。若安裝時力矩過緊，契性油膜難以形成，零部件間的潤滑就會受到影響，長期處于這種狀態，拉瓦的風險便大大增加。所以在安裝大瓦時，務必使用專用力矩扳手，確保力矩精準無誤。

主軸承開擋差出現問題同樣不容忽視。當主軸承開擋差過大或過小時，會破壞發動機內部的正常結構和力學平衡，導致局部壓力異常，使得零部件之間的摩擦加劇，進而可能引發拉瓦現象。因此，定期檢查曲軸和主軸承座，保證主軸承的開擋差處于正常范圍，對于發動機的穩定運行至關重要。

推力軸承間隙過大也是潛在的風險因素。間隙過大可能導致發動機運轉時相關部件的位置不穩定，無法形成良好的潤滑環境，加劇磨損，最終可能致使發動機拉瓦。所以，對推力軸承的間隙進行定期檢查與調整是必不可少的。

另外，機油泵故障或流量偏小也會給發動機帶來嚴重隱患。機油泵若出現故障或者流量不足，就無法為發動機各部件提供充足的機油，使零部件得不到充分潤滑，干摩擦的情況一旦出現，拉瓦也就不遠了。

總之，發動機拉瓦是由多種因素共同作用導致的。車主需要對車輛進行全面細致的保養與維護，注意日常駕駛操作，定期檢查發動機各關鍵部位和機油狀況，這樣才能最大程度降低發動機拉瓦的風險，保障車輛安全穩定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）