如何正確調節托車的氣門

正確調節摩托車氣門，需先讓車輛冷卻，備好工具，然后依次進行拆下氣門蓋、找到正時標記、測量氣門間隙、調整氣門間隙、復查氣門間隙以及安裝氣門蓋等操作。氣門控制著氣缸內燃油和空氣的進出，其開合狀況直接關系到發動機的進氣與排氣量。若調節不當，發動機功率會下降、油耗增加。規范調節氣門，能保障發動機良好運行，提升功率、降低油耗、延長使用壽命 。

首先，拆下氣門蓋是重要的開端。使用適配的工具，動作要輕緩，將氣門蓋小心卸下，如此氣門機構便展露無遺。這一步需格外留意，避免因用力過猛損傷周邊部件，影響后續調整工作的精準度。

找到正時標記是確保調整位置精準的關鍵。發動機上的正時標記如同導航坐標，指引我們在正確的位置開展調整。不同車型的正時標記位置與樣式存在差異，需依據摩托車的具體型號仔細辨認。唯有找準正時標記，后續的操作才可能正確無誤。

測量氣門間隙時，塞尺便派上了用場。把塞尺輕輕插入氣門桿與搖臂之間，獲取實際的間隙數值。這一過程要專注認真，保證塞尺插入的位置與角度準確，從而測量出最精確的數據，為后續調整提供可靠依據。

調整氣門間隙環節，若測量值與規定值不符，就要借助調整螺絲改變搖臂位置。進氣門與排氣門的標準值因車型不同而有差別，所以務必參照摩托車的維修手冊。嚴格按照手冊指示操作，才能讓氣門間隙達到理想狀態。

復查氣門間隙不可忽視。調整完畢后，再次用塞尺測量，確認調整的準確性。這一步如同給調整工作加上雙保險，保證氣門間隙沒有偏差。

最后安裝氣門蓋，要確保安裝得牢固緊密。安裝到位后，摩托車氣門的調節工作才算圓滿完成。

總之，正確調節摩托車氣門，每一步都緊密相連、不可或缺。從前期準備到各個環節的操作，再到最后的復查安裝，都需要嚴謹細致。只有這樣，才能讓摩托車發動機保持良好狀態，發揮最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）