汽車空調如何正確充氟

汽車空調正確充氟有高壓端加注和低壓端加注兩種方式，且各有具體步驟與注意事項。高壓端加注適合在檢漏抽真空后進行，發動機需停機，制冷劑罐要倒立操作；低壓端加注則適用于補充制冷劑，是氣體加注，速度相對較慢。充氟前需檢漏、抽真空，過程中要把控速度與順序，完成后也要及時關閉相關閥門，如此才能保障汽車空調充氟的正確與安全 。

先來說說高壓端加注的具體操作。在系統抽真空之后，要關閉管匯壓力表高低壓手動閥。接著，將中間軟管與制冷劑罐噴射閥相連，打開罐開啟閥進行排氣，隨后擰緊螺母。之后把高壓側手動閥完全打開，將制冷劑罐倒置，注入規定量的液態制冷劑。完成這些步驟后，關閉相關閥門，再拆除儀表。整個過程中，發動機始終保持停機狀態，確保操作安全穩定。

再看看低壓端充氟的流程。首先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，打開制冷劑罐排氣。然后打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入系統，當壓力達到0.4MPa時關閉。啟動發動機，打開空調相關開關，接著再次打開手動閥，繼續加注制冷劑直至規定值。最后，調整發動機轉速和鼓風機風量，正常情況下，系統低壓側壓力應為0.147 - 0.192MPa，高壓側壓力應為1.37 - 1.67MPa。

此外，充氟還有一些操作技巧與注意事項。充氟后要迅速完成關閉歧管壓力表低壓手動閥、制冷劑罐噴射閥等操作，然后停止發動機，拆下歧管壓力表，避免制冷劑泄漏。而且不同車型的充氟量有差異，小型轎車一般為500 - 700克，中型轎車700 - 900克，SUV車型900 - 1200克。若不熟悉充氟操作，建議前往專業維修店或4S店進行，確保充氟過程安全、準確，讓汽車空調恢復良好的制冷性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）