發動機量缸的步驟有哪些

發動機量缸步驟包含安裝校正量缸表、讀數、測量、計算偏差等多個環節。首先要依據被測氣缸標準尺寸選合適接桿安裝，用外徑千分尺校準量缸表并多次校零。讀數時，明確百分表刻度含義，根據指針轉動方向和格數確定缸徑與標準尺寸關系。測量需在平行和垂直于曲軸軸線方向的上、中、下三個位置進行。最后通過特定公式計算圓度和圓柱度偏差 ，以全面了解氣缸狀況。

安裝校正量缸表后，讀數環節十分關鍵。百分表表盤刻度共 100 格，指針每一格代表 0.01mm，轉動一圈是 1mm，小指針一格則為 1mm。當表針順時針方向離開“0”位時，這表明此時測量的缸徑小于標準尺寸，具體數值是標準缸徑減去指針離開“0”位的格數；若表針逆時針離開“0”位，缸徑大于標準尺寸，是標準缸徑與指針離開“0”位格數相加。要是小指針移動超過 1mm，在實際測量值中就要相應地加或減 1mm。精確讀數為后續判斷氣缸狀態提供準確數據支撐。

隨后進入測量階段。操作時，一手握住隔熱套，另一手穩穩托住管子下部靠近本體的地方。將已經校對好的量缸表活動測桿，分別在平行和垂直于曲軸軸線的方向，沿著氣缸軸線選取上、中、下三個位置進行測量，總共要測六個數值。上部測量位置在活塞處于上止點時第一道活塞環對應的氣缸壁處，距離氣缸上端大約 15mm；下部位置在汽缸套下端往上 10mm 左右。測量過程中，務必使量缸表與氣缸軸線保持垂直，通過前后擺動量缸表，讀取指針所指的最小數字作為標準讀數。

最后是計算偏差環節。通過公式計算氣缸的圓度偏差和圓柱度偏差，圓度偏差的計算方式是（同一截面最大直徑—最小直徑）÷2，圓柱度偏差為（不同一截面最大直徑—最小直徑）÷2 。這些計算結果能直觀反映氣缸的磨損情況，幫助維修人員判斷氣缸是否需要維修或更換，為發動機的精準維修提供有力依據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）