車載電池斷格如何檢測

車載電池斷格可以通過萬用表測量法、放電檢測法、電解液密度檢測法等多種方式檢測。萬用表測量法操作簡便成本低，用其電壓檔測各單格電壓，電壓明顯低的單格可能斷格；放電檢測法較準確，觀察單格放電情況，提前終止或速度異常的單格有斷格嫌疑；電解液密度檢測法能反映整體狀態，斷格單格的電解液密度與正常單格差異大 。

萬用表測量法，是檢測車載電池斷格較為基礎的方式。在操作時，只需將萬用表調至電壓檔，依次對電池的各個單格進行電壓測量。正常狀態下，各單格電壓數值相對平穩且差距不大。若在測量過程中，發現某個單格的電壓明顯低于其他單格，那就需要重點關注，它極有可能出現了斷格故障。不過此方法也有局限，對于一些輕微斷格情況，可能因電壓變化不顯著而難以精準檢測出來。

放電檢測法相對更為精確。在對電池進行放電測試期間，密切留意每個單格的放電表現。正常單格會按照一定的規律和速度進行放電，要是某個單格出現提前終止放電的情況，或者其放電速度遠遠慢于其他單格，這就表明該單格很可能存在斷格問題。只是這種方法操作起來較為復雜，通常需要專業的設備輔助，對檢測人員的技術要求也相對較高。

電解液密度檢測法同樣不容忽視。通過專業工具抽取適量電解液，使用密度計測量其密度。因為斷格的單格內部化學反應異常，會導致電解液密度與正常單格出現較大差別。憑借這一特性，就可以判斷電池是否存在斷格。但抽取電解液的操作可能會對電池造成一定程度的損傷，所以在使用時需謹慎操作。

總之，檢測車載電池斷格的這些方法各有優劣。在實際檢測中，可以根據具體情況，靈活選擇一種或多種方法結合使用，以提高檢測結果的準確性，及時發現問題并采取相應措施，保障車載電池和車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）