阻氣現(xiàn)象的原因有哪些

造成阻氣現(xiàn)象的原因有很多，涵蓋進(jìn)氣、燃油供給等多個(gè)系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)中，空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣道積碳、節(jié)氣門故障、進(jìn)氣歧管損壞或變形，都會(huì)阻礙空氣流通；燃油供給系統(tǒng)方面，夏天溫度高，汽油輕餾分分子揮發(fā)成氣體存于管道和油泵中，增加流動(dòng)阻力產(chǎn)生氣阻；此外，油箱、曲軸箱等也會(huì)因各自因素出現(xiàn)氣阻，影響汽車正常運(yùn)行。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)進(jìn)氣系統(tǒng)?？諝鉃V清器作為進(jìn)氣的首道關(guān)卡，若長(zhǎng)時(shí)間未更換，大量灰塵雜質(zhì)堆積其中，就如同給汽車的“呼吸道”戴上了一層厚重的口罩，空氣難以順暢通過(guò)，從而引發(fā)阻氣。隨著汽車使用年限的增長(zhǎng)，進(jìn)氣道內(nèi)會(huì)逐漸積累碳質(zhì)沉積物，這就好比河道被淤泥不斷侵占，有效截面積變小，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的通道變窄，自然容易出現(xiàn)阻氣。節(jié)氣門若是出現(xiàn)故障，不能正常開(kāi)合或者開(kāi)合角度不準(zhǔn)確，進(jìn)氣量便無(wú)法精準(zhǔn)控制，汽車的“呼吸”就會(huì)變得紊亂，進(jìn)而導(dǎo)致阻氣。進(jìn)氣歧管一旦損壞或變形，比如出現(xiàn)裂縫或者彎曲的情況，氣流在其中的流動(dòng)就會(huì)受到嚴(yán)重阻礙，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常進(jìn)氣。

再看燃油供給系統(tǒng)。在炎熱的夏天，氣溫較高，汽油中的輕餾分分子活躍度增加，大量揮發(fā)成為氣體，這些氣體聚集在汽油管道和汽油泵中，就像一群“搗亂分子”，極大地增加了燃油流動(dòng)的阻力，氣阻也就隨之產(chǎn)生了。特別是當(dāng)油箱油量較少時(shí)，汽油更容易過(guò)度揮發(fā)，甚至形成氣鎖，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)熄火。

另外，油箱氣阻也不容忽視。當(dāng)油箱燃油減少，油面上方空間增大，會(huì)形成真空負(fù)壓，這種情況下燃油就難以流出。曲軸箱氣阻則是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，部分廢氣竄入曲軸箱，使內(nèi)部氣壓升高且不斷變化，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

總之，阻氣現(xiàn)象的產(chǎn)生是多種因素共同作用的結(jié)果。這些因素涉及汽車的不同系統(tǒng)，每個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能影響汽車的正常運(yùn)行。了解這些原因，有助于我們提前預(yù)防和及時(shí)解決阻氣問(wèn)題，讓汽車始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）