八代雅閣的動力表現(xiàn)怎么樣

八代雅閣的動力表現(xiàn)相當出色，能滿足不同駕駛者的需求。它提供多種動力配置，2.0升自然吸氣發(fā)動機進氣門尺寸加大，動力響應(yīng)迅速，起步輕快；2.4升發(fā)動機優(yōu)化點火正時等，功率與扭矩表現(xiàn)良好；3.5升V6發(fā)動機爆發(fā)力強，還采用VCM技術(shù)降低油耗。此外，還有混合動力版本。這些發(fā)動機結(jié)合先進技術(shù)，讓八代雅閣在不同路況下都能有不錯的動力輸出 。

其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率可達156馬力，峰值扭矩為189牛·米。單頂置凸輪軸設(shè)計，配合優(yōu)化的進氣門尺寸，讓這臺發(fā)動機在油門響應(yīng)上十分靈敏。在城市道路中，輕點油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，起步加速輕快流暢，即便是在擁堵路況頻繁啟停時，也能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來便捷的操控體驗。

2.4升發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸，最大功率180馬力，扭矩達到225牛·米?；鸹ㄈ膬?yōu)化以及點火正時的精準調(diào)校，讓這臺發(fā)動機的動力輸出強勁且穩(wěn)定。無論是在高速超車還是市區(qū)快速路行駛，深踩油門，動力都會源源不斷地輸出，為駕駛者帶來足夠的信心。而且相較于前代，它的功率提高8%，扭矩提升4%，油耗卻下降8%，在動力與燃油經(jīng)濟性之間取得了很好的平衡。

3.5升V6發(fā)動機可瞬間爆發(fā)280馬力，動力可謂強勁。其配備的VCM技術(shù)是一大亮點，它能夠根據(jù)車輛的行駛工況自動切換缸體工作模式，在需要強大動力時，所有氣缸全力工作，提供澎湃動力；在巡航等低負載工況下，部分氣缸停止工作，有效降低燃油消耗，既滿足了對動力的追求，又兼顧了日常使用成本。

八代雅閣多種動力配置以及先進技術(shù)的運用，使得它在動力方面可圈可點。無論是追求經(jīng)濟實用的日常通勤，還是渴望體驗強勁動力的駕駛激情，八代雅閣都能交出令人滿意的答卷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）