逍客的懸掛系統(tǒng)怎么樣

日產(chǎn)逍客的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色，在舒適性與操控性方面實(shí)現(xiàn)了良好平衡。其采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，前懸架為鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度剛度俱佳，能減輕重量，提供強(qiáng)支撐與出色減震效果；后多連桿懸掛可調(diào)整車輪姿態(tài)，緩解沖擊，提升舒適性與操控性。同時(shí)，前后懸掛配備橫向穩(wěn)定桿，還有全框式副車架加強(qiáng)底盤剛性，這讓逍客在各種路況下都能有不錯(cuò)的表現(xiàn) 。

在城市道路中，逍客懸掛系統(tǒng)對(duì)于路面上那些細(xì)碎的顛簸處理得十分細(xì)膩。麥弗遜式前懸掛憑借其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，能迅速將這些小幅震動(dòng)過濾掉，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到路面的不平整。而后多連桿懸掛也能緊密配合，維持車輛行駛的平穩(wěn)性，仿佛給車輛裝上了“隱形的平穩(wěn)器”，讓日常出行變得舒適愜意。

當(dāng)駛上高速公路，逍客懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更是展露無遺。高速行駛時(shí)，全框式副車架和橫向穩(wěn)定桿發(fā)揮出重要作用，保證車身的穩(wěn)定性，不易出現(xiàn)晃動(dòng)。即便遇到較大的起伏或者側(cè)風(fēng)影響，逍客也能保持穩(wěn)健的姿態(tài)，給予駕駛者足夠的信心。過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)提供了良好的橫向支撐力，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，使得車輛的操控性能得以彰顯。

若是遇到減速帶、坑洼路面，逍客的懸掛系統(tǒng)會(huì)迅速吸收震動(dòng)，將沖擊力化解。車內(nèi)的震動(dòng)感被大幅降低，乘客幾乎不會(huì)被這些顛簸所干擾，依然能享受舒適的乘坐體驗(yàn)。和部分采用扭力梁式非獨(dú)立后懸掛的同級(jí)車型相比，逍客的后多連桿式獨(dú)立懸掛在控制車身姿態(tài)和穩(wěn)定性上更勝一籌。

總的來說，日產(chǎn)逍客的懸掛系統(tǒng)通過科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)選用以及精細(xì)的調(diào)校，在舒適性、操控性以及穩(wěn)定性方面都有出色表現(xiàn)，為駕駛者和乘客帶來了高品質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）