怎樣通過車輛癥狀判斷是否拉缸

可通過發動機的水溫、機油、動力、聲音、尾氣等方面的異常，以及借助內窺鏡查看氣缸內部情況來判斷是否拉缸。發動機拉缸時，活塞與氣缸壁摩擦增大，水溫會異常升高；潤滑環境被破壞，機油壓力降低且機油口冒煙；工作效率降低，動力明顯衰退；活塞與氣缸壁碰撞或漏氣，怠速時有異常聲音；活塞環與氣缸壁磨損，尾氣冒藍煙。用內窺鏡觀察，若氣缸內部有拉傷痕跡，基本可確定拉缸。

先來說說水溫。正常行駛時，發動機水溫應保持在穩定區間。一旦拉缸，活塞與氣缸壁間摩擦急劇增大，產生的大量熱量超出冷卻系統的負荷，水溫就會不受控制地快速上升。這時候，儀表盤上的水溫警示燈可能會亮起，提醒你發動機出現問題。

再看機油。拉缸會破壞發動機內部良好的潤滑環境，高溫高壓氣體還會竄入曲軸箱。這就導致機油的狀態發生改變，機油壓力降低，機油口可能會冒煙。此外，機油的粘度會增加，油量減少且變得很臟。如果在檢查機油時發現這些情況，那拉缸的可能性就比較大。

動力方面的變化也很明顯。拉缸使得活塞與氣缸壁的配合精度被破壞，密封性變差，發動機的工作效率大幅降低。車輛會出現加速無力的現象，原本輕松能完成的加速動作，現在變得遲緩；爬坡時更是力不從心，功率不足。而且啟動也會變得困難，甚至在行駛中可能突然熄火。

聲音也是重要的判斷依據。發動機正常運行時聲音平穩，但拉缸后，運行過程中會出現尖銳的金屬摩擦聲，或者沉悶的敲擊聲，類似“敲擊聲”或“嘩啦聲”，這是活塞與氣缸壁碰撞發出的聲音。怠速時，還會有敲缸聲，即活塞與氣缸壁碰撞的清脆金屬聲，或者輕微“嘶嘶”的漏氣聲。

尾氣情況同樣不容忽視。當拉缸發生，活塞環與氣缸壁磨損，機油竄入燃燒室參與燃燒，尾氣就會冒出藍煙，并且下排氣增大。

若發現車輛出現上述癥狀，應盡快前往專業維修店檢查。維修人員除了通過這些外在癥狀判斷，還會借助內窺鏡，從火花塞孔伸進去觀察氣缸內部。一旦發現有拉傷痕跡，基本就能確定發動機拉缸。總之，拉缸是發動機較為嚴重的故障，早發現早維修，才能避免發動機受到更嚴重的損壞，保障車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）