三菱勁炫的操控和舒適性怎么樣

三菱勁炫在操控和舒適性方面的表現都不錯，能夠滿足大多數用戶日常使用需求。操控上，其底盤扎實，轉向精準靈敏，懸掛系統精心調校，兼顧舒適性和運動性，能過濾顛簸，激烈駕駛時也能提供支撐；動力輸出充沛，換擋平順。舒適性方面，座椅符合人體工程學，車內隔音效果良好，空間寬敞，儲物空間設計合理，懸掛也能化解小顛簸和震動。

先說說操控方面，三菱勁炫的底盤調校功底深厚，剛性與穩定性讓人稱贊。在直線加速過程中，車身猶如沉穩的行者，穩健向前，幾乎感受不到多余的晃動。進入彎道時，側傾被控制在極小的范圍內，給予駕駛者充足的信心。其轉向系統十分精準，每一次轉動方向盤，車輪都能迅速且準確地做出響應，幾乎沒有延遲，真正做到了指哪打哪。

懸掛系統更是一大亮點，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，在應對路面顛簸時游刃有余。日常行駛中，細小的顛簸被輕松過濾，車內人員幾乎察覺不到；即便在激烈駕駛時，也能為車身提供強有力的支撐。

動力上，發動機動力輸出源源不斷，配合換擋平順的變速箱，無論是城市擁堵路段的走走停停，還是高速上的超車并線，都能輕松應對。方向盤尺寸恰到好處，握感舒適，電子隨速助力系統讓駕駛更加輕松，低速時輕盈靈活，高速時沉穩可靠。

舒適性層面，座椅的人體工程學設計貼合人體曲線，長時間乘坐也不會感到過多疲憊。車內良好的隔音效果，有效隔絕了外界的噪音，營造出靜謐的駕乘環境。車內空間寬敞，無論是前排還是后排乘客，都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間。儲物空間設計合理，方便放置各種物品。懸掛的舒適性調校，雖然在面對較大坑洼路面時稍顯生硬，但在大多數情況下，都能有效化解小顛簸和震動。

總的來說，三菱勁炫在操控和舒適性上取得了不錯的平衡。它既可以滿足駕駛者對操控樂趣的追求，又能為車內成員提供舒適的駕乘體驗，是一款綜合表現優秀的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）