如何正確對準正時皮帶

要正確對準正時皮帶，需先找到曲軸皮帶輪、凸輪軸皮帶輪以及發動機缸體上的正時標記，將其一一對應，再確保發動機處于上止點位置，安裝皮帶并保證齒完全嚙合，同時調整好張緊度。正時皮帶連接著曲軸與凸輪軸，確保二者運動同步協調。若未正確對準，會導致氣門開合時間不準，影響進氣排氣效率，致使發動機動力下降、油耗增加、運轉不穩，甚至零部件磨損。

在實際操作中，第一步是進行前期準備。要確保車輛停放在水平地面，發動機完全冷卻，同時準備好扳手、套筒、正時皮帶專用工具等。

首先是曲軸的對準。部分車輛可通過拆卸機油濾器器右方的外六方螺栓，把粗點的螺絲刀插入并慢慢轉動曲軸，找到固定孔固定，讓曲軸上的標記與正時皮帶輪上的標記精準對齊。

接著是凸輪軸的對準。打開氣門室罩蓋，將專用工具插入每根凸輪軸后方的一字型槽口，使兩根軸處于水平狀態。如果汽缸蓋正時齒輪不好固定，還可拆掉氣門室蓋，用長鐵塊嵌進偏心軸后面槽子來輔助固定。

然后安裝正時皮帶。先拆掉正時漲緊輪、惰輪和舊皮帶，安裝漲緊輪時要留意凸點和彈簧的位置，將其裝進相應缺口，并用內六角扳手轉動漲緊輪調至最松狀態，以便順利安裝新皮帶。安裝過程中，要保證皮帶齒與各皮帶輪齒完全嚙合，且無扭曲、松弛現象。

不同發動機類型的正時皮帶對準要點也有區別。直列四缸發動機，正時標記在曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪上，張緊度一般為5 - 10mm的撓度；V型六缸發動機，正時標記在左右兩側的凸輪軸皮帶輪和曲軸皮帶輪上，張緊度為8 - 12mm的撓度。

完成安裝后，轉動曲軸兩圈再次檢查正時標記是否準確對齊，張緊度是否符合要求。值得注意的是，不同車型發動機結構和安裝方法存在差異，操作前一定要仔細查閱車輛維修手冊。若車主對操作沒有信心，最好尋求專業維修技師的幫助。 正時皮帶的正確對準是發動機正常運行的關鍵，關乎汽車的整體性能與壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）