克魯茲的手剎如何調(diào)整

科魯茲的手剎一般是自調(diào)的，無需手動調(diào)整，但如果效果不佳則可按特定方法操作。手剎通過鋼絲拉線連接后輪制動裝置，調(diào)整時，先準備千斤頂、扳手等工具，頂起后輪后松開手剎，再找到底盤手剎機構附近的調(diào)整螺絲，用扳手調(diào)節(jié)，根據(jù)需要增減手剎力度，邊調(diào)邊感受，完成后檢查制動效果。此外，還可通過中控臺、手扶箱等部位的螺絲進行調(diào)整。

若選擇通過中控臺或手扶箱部位調(diào)整，要先完全松開手剎，之后拆卸中控臺后面出風口或扶手箱。把手剎螺絲松至無張力狀態(tài)，接著慢慢調(diào)整，讓手剎提起時能發(fā)出5到6聲“咔咔”響。完成初步調(diào)整后，可前往有坡度的地方進行試車，要確保車輛靜止且整個環(huán)境安全。

手剎位于后輪處，后輪雙輪各引出一條拉線，在交匯處有可調(diào)節(jié)的螺絲 。對于后輪剎車結構不同的車型，調(diào)整螺栓位置也有差異。鼓式剎車的調(diào)整螺栓在剎車鼓內(nèi)部，盤式剎車的則在剎車卡鉗附近。松開手剎至最低位置后，用合適工具旋轉調(diào)整螺栓，順時針旋轉可增加緊度，逆時針旋轉則減少緊度，每次調(diào)整后都要測試手剎效果，理想狀態(tài)是拉起3 - 5個齒就能固定車輛，且車輛無明顯滑動。

另外，打開手扶箱，取出底墊，能看到手剎桿下面的拉線也有調(diào)整螺絲。通過它也可以對手剎進行調(diào)節(jié)。不過在調(diào)整時，力度一定要把控好。過緊會增加后輪磨損，還可能致使剎車系統(tǒng)過熱；過松則無法有效制動車輛。總之，科魯茲手剎調(diào)整方法多樣，車主可根據(jù)實際情況選擇合適方式，在確保安全的前提下讓手剎恢復良好工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）