如何進行冷磨磨

進行冷磨，需遵循一定的規范與流程。冷磨發動機是讓其在低溫狀態下轉動，新修發動機不加燃油，借助冷磨機等設備強行帶動數小時。冷磨時間通常約4小時，初始轉速400 - 600轉/分鐘，結束轉速1000 - 1200轉/分鐘，每個轉速冷磨合15分鐘左右。不同情況也有差異，剛大修完的車轉速別超3000 rpm等。冷磨是個細致活，要嚴格把控各項參數。

剛大修完的車輛，冷磨合時需特別注意，在啟動前要進行 3 - 5 分鐘的冷車預熱，待水溫正常后再平穩行駛。同時要降低車輛負載，切勿超過規定負載的 70%，更不可進行長途駕駛，并且要杜絕猛踩油門或急剎車這類激烈的駕駛行為，以免對發動機造成損傷。

新車冷磨合也有相應要點，駕駛員初次駕駛后，需等待發動機溫度升高，水溫達到工作溫度范圍后再啟動行車。行車過程中要選擇良好的路況，若路況較差則需適當減速。

對于更換發動機的車輛，磨合期大約為 3000 公里。在此期間，同樣要避免猛踩油門和剎車來啟動汽車，讓發動機平穩適應工作狀態。而更換發動機氣門的自動磨合時間約為 2 小時。換缸體后發動機的磨合情況則與維修組裝技術相關，即便車型適配新機件，磨合要求也和新車相差不大。

此外，寒冷天氣下，冷磨合時間會相應增加。大眾汽車出廠前會進行 4000 轉、20 分鐘的冷磨合，現代汽車廠家也會對新車進行初步冷磨處理。需要明確的是，新車磨合不僅僅局限于發動機和變速箱，剎車系統、輪胎、懸掛等部件同樣需要磨合。冷磨是一個嚴謹且重要的過程，務必嚴格遵循制造商指南，確保發動機轉速處于適宜范圍，避免重要部件過度負載，保障車輛后續的良好性能與穩定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）