摩托車(chē)后剎如何調(diào)節(jié)

調(diào)節(jié)摩托車(chē)后剎，需做好準(zhǔn)備、調(diào)節(jié)部件并測(cè)試檢查。準(zhǔn)備扳手、螺絲刀等工具，將車(chē)穩(wěn)定停放。調(diào)節(jié)剎車(chē)線長(zhǎng)度，擰緊剎把微調(diào)螺絲，保證剎車(chē)線張力；注意剎車(chē)臂轉(zhuǎn)角，若剎車(chē)盔和剎車(chē)蹄布被油污污染，要清洗干凈。不同類(lèi)型摩托車(chē)后剎調(diào)節(jié)有差異，踏板車(chē)關(guān)注剎車(chē)鼓與蹄片間隙，跨騎車(chē)碟剎較復(fù)雜，越野車(chē)要結(jié)合路況需求。完成調(diào)節(jié)后需測(cè)試，根據(jù)感受微調(diào)。

對(duì)于踏板摩托車(chē)，因其后剎多為鼓剎，重點(diǎn)在于調(diào)節(jié)剎車(chē)鼓與蹄片的間隙。首先找到后輪附近剎車(chē)?yán)瓧U上的螺絲，使用相應(yīng)的扳手將其松開(kāi)。根據(jù)剎車(chē)的松緊程度進(jìn)行調(diào)整，如果剎車(chē)過(guò)松，就擰緊螺絲，反之則反向操作。在調(diào)整過(guò)程中，要時(shí)刻關(guān)注剎車(chē)鼓與蹄片之間的間隙，盡量保證兩側(cè)間隙均勻。調(diào)整完成后，緊固螺絲，確保剎車(chē)?yán)瓧U的行程適中，避免出現(xiàn)剎車(chē)延遲或失效的情況。

跨騎摩托車(chē)的后剎可能是鼓剎或碟剎。若是碟剎，調(diào)節(jié)相對(duì)復(fù)雜一些。要留意剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)片的狀態(tài)，找到剎車(chē)卡鉗上的調(diào)節(jié)螺母，同樣先用工具松開(kāi)。然后根據(jù)剎車(chē)的實(shí)際情況，微調(diào)螺母，以改變剎車(chē)卡鉗對(duì)剎車(chē)片的夾緊力度。調(diào)節(jié)時(shí)需逐步微調(diào)，不可操之過(guò)急。調(diào)節(jié)完畢后，一定要確保螺母緊固，防止出現(xiàn)松動(dòng)影響剎車(chē)性能。

越野摩托車(chē)由于經(jīng)常要應(yīng)對(duì)不同的路況，對(duì)后剎的制動(dòng)性能要求更高。在調(diào)節(jié)時(shí)，不僅要考慮剎車(chē)的基本性能，還要結(jié)合各種路況的需求。調(diào)節(jié)過(guò)程與上述類(lèi)似，但要更加注重剎車(chē)系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性和可靠性。

調(diào)節(jié)完成后，需對(duì)摩托車(chē)后剎進(jìn)行全面測(cè)試。快速捏幾下剎車(chē)把，感受剎車(chē)的靈敏度和力度。接著進(jìn)行短距離騎行測(cè)試，在騎行過(guò)程中，通過(guò)不同的剎車(chē)力度來(lái)檢驗(yàn)剎車(chē)效果是否達(dá)到預(yù)期。如果在測(cè)試過(guò)程中感覺(jué)剎車(chē)存在問(wèn)題，就要根據(jù)實(shí)際感受再次進(jìn)行微調(diào)，直到剎車(chē)性能達(dá)到最佳狀態(tài)。

總之，調(diào)節(jié)摩托車(chē)后剎需要耐心和細(xì)心，不同類(lèi)型的摩托車(chē)有各自的調(diào)節(jié)重點(diǎn)和注意事項(xiàng)。按照正確的方法和步驟進(jìn)行調(diào)節(jié)，并做好測(cè)試檢查，才能確保后剎處于良好的工作狀態(tài)，保障騎行的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）