燒機油的原因是什么

燒機油的原因較為多樣，涵蓋機油、部件以及工況等多個方面。品質欠佳或粘度不符要求的機油，易導致燒機油；活塞環與氣缸壁配合間隙過大、氣門油封老化等部件問題，也會引發這一現象；此外，機油加注量過多、發動機高真空度等工況因素，同樣可能造成燒機油。燒機油是多種因素綜合作用的結果，需從多方面排查原因。

在機油方面，若使用了品質不好的機油，其抗磨損、抗氧化等性能不足，無法在發動機各部件間形成良好的保護油膜，這就容易導致部件磨損加劇，進而引發燒機油。而粘度不符合要求時，機油過稀無法有效密封，機油竄入燃燒室被燃燒；過稠則會影響機油的流動性，導致潤滑不良，同樣可能引發燒機油問題。

部件問題也是燒機油的常見原因。活塞環對口、裝反、彈力下降、間隙過大或油環卡死等情況，會破壞活塞環與氣缸壁間的密封性，使機油進入燃燒室。氣缸磨損嚴重，會導致氣缸內徑增大，活塞與氣缸壁的配合間隙超出正常范圍，機油更容易竄入燃燒室參與燃燒。氣門油封磨損或老化，會使機油順著氣門桿流入燃燒室，造成燒機油。

工況因素也不容忽視。機油加注量過多，會使曲軸箱內壓力升高，過多的機油容易通過活塞環進入燃燒室。曲軸箱強制通風閥損壞，會導致曲軸箱內的廢氣和機油無法正常排出和循環，從而使機油進入燃燒室。渦輪增壓器油封損壞或回油管堵塞，會使渦輪增壓器的機油泄漏到進氣管或排氣管中，造成燒機油。此外，發動機高真空度、油底殼中油量太多等，都可能打破發動機內部的正常平衡，引發燒機油現象。

總之，燒機油的原因錯綜復雜，涉及到機油品質、部件狀態以及工況條件等多個因素。當出現燒機油問題時，要全面細致地進行檢查和分析，找準問題根源，才能采取有效的解決措施，讓發動機恢復良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）