昊銳的動力表現怎么樣

昊銳的動力表現充沛且出色。它提供多種動力選擇，1.4TSI發動機在2000轉后有明顯爆發力，與變速箱配合可實現高動力與低油耗結合；1.8TSI發動機深踩油門加速體驗好，起步迅速，適合日常代步；2.0TSI發動機動力強勁，超車、爬坡都不在話下。此外，除部分入門級車型外，多匹配換擋平順的變速器，帶來舒適駕駛體驗，能滿足不同消費者的動力需求 。

具體來看，1.4TSI發動機雖然排量不大，但其輸出功率可達96kW，扭矩范圍在220/1750 - 3500N.m/rpm。在城市日常駕駛中，當發動機轉速提升到2000轉后，能明顯感受到爆發力，讓車輛在城市道路的頻繁啟停中輕松應對。并且在與7擋DSG變速箱配合時，能很好地實現高動力與低油耗的結合，為車主節省燃油成本。

1.8TSI發動機最大功率118KW/4500 - 6200rpm，最大扭矩250Nm/1500 - 4500rpm。深踩油門時，起步迅速，加速過程也十分優異，無論是在城市快速路還是普通街道，都能為駕駛者帶來良好的加速體驗，是日常代步的不錯選擇。

而2.0TSI發動機最大功率147KW/5100 - 6000rpm，最大扭矩280Nm/1700 - 5000rpm，其動力強勁的特點在超車、高速行駛等場景中體現得淋漓盡致，動力儲備充足。即使在低速狀態下起步、爬坡，也能輕松應對，不會有動力不足的情況。

在變速器方面，除入門級1.8TSI經典型配5速手動變速器外，其他配置匹配大眾經典的Tiptronic 6速手自一體式變速器，1.4T車型還搭載5擋手動變速箱和7擋DSG雙離合手自一體變速箱。這些變速器換擋平順，能極大提升駕駛體驗的舒適性。

總之，斯柯達昊銳憑借多樣的動力選擇、強勁的發動機性能以及出色的變速器匹配，在動力表現上可圈可點，無論是追求經濟實用，還是追求強勁動力，亦或是注重駕駛舒適性的消費者，都能在昊銳上找到滿足自己需求的動力配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）