別克君越的安全性能怎么樣

別克君越的安全性能十分出色。在主動(dòng)安全方面，它全系標(biāo)配 ESC 車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)等眾多系統(tǒng)，能在車(chē)輛行駛異常時(shí)修正姿態(tài)、提升制動(dòng)力，雙氙氣大燈還增強(qiáng)了夜間安全性。被動(dòng)安全上，車(chē)身大量采用超高強(qiáng)度鋼板，防撞鋼梁和多方位安全氣囊能有效保護(hù)乘客，四向主動(dòng)安全頭枕可保護(hù)頸椎。此外，它還符合行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。這些都全方位保障了駕乘者及行人的安全。

具體來(lái)看，別克君越的主動(dòng)安全配置豐富多樣。ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)宛如一位隱形的駕駛助手，時(shí)刻監(jiān)控車(chē)輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足等危險(xiǎn)傾向時(shí)，它能迅速介入，精準(zhǔn)調(diào)整各個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，讓車(chē)輛始終沿著正確的軌跡行駛，避免失控側(cè)滑等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。TCS牽引力控制系統(tǒng)則像是車(chē)輛在濕滑路面的“防滑鏈”，有效防止車(chē)輛在起步、加速過(guò)程中車(chē)輪因打滑而失去抓地力，確保車(chē)輛平穩(wěn)起步與加速。

BDC剎車(chē)碟自清潔系統(tǒng)，周期性地對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行清潔，始終保持剎車(chē)系統(tǒng)的良好性能。HBFA液壓抗制動(dòng)衰減系統(tǒng)更是在頻繁制動(dòng)的情況下，穩(wěn)定且有力地提升制動(dòng)力，確保車(chē)輛在關(guān)鍵時(shí)刻能及時(shí)停下。雙氙氣大燈搭配AFS智能大燈系統(tǒng)，會(huì)根據(jù)車(chē)輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等自動(dòng)調(diào)整照明模式和角度，大大拓寬了夜間行車(chē)的視野范圍，減少視覺(jué)盲區(qū)，讓夜晚駕駛更加安心。

在被動(dòng)安全方面，別克君越的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)極為堅(jiān)固。廣泛使用的1250MPa超高強(qiáng)度鋼板熱沖壓成型，打造出一副堅(jiān)實(shí)的“鎧甲”，在碰撞發(fā)生時(shí)，能夠最大程度地吸收和分散沖擊力，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的生存空間。頭部和尾部的防撞鋼梁如同堅(jiān)強(qiáng)的護(hù)盾，在遭遇前后撞擊時(shí)，充分發(fā)揮緩沖作用，緩解強(qiáng)大的沖擊力。

車(chē)內(nèi)的30安全氣囊控制系統(tǒng)，涵蓋八個(gè)安全氣囊以及后排側(cè)氣囊，為車(chē)內(nèi)人員提供了全方位、無(wú)死角的柔性保護(hù)。在車(chē)輛發(fā)生碰撞瞬間，安全氣囊迅速?gòu)棾觯行p輕駕乘人員受到的傷害。而四向主動(dòng)安全頭枕在追尾事故中能主動(dòng)調(diào)節(jié)位置，為駕乘人員的頸椎提供可靠的支撐與保護(hù)，減少頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，別克君越符合國(guó)際行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，這一貼心設(shè)計(jì)體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重。通過(guò)獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)和吸能效果極佳的鋁材使用，在不幸與行人發(fā)生碰撞時(shí)，能夠有效減少對(duì)行人的傷害。

總的來(lái)說(shuō)，別克君越無(wú)論是主動(dòng)安全配置還是被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。這些全方位的安全保障措施，為駕乘者打造了一個(gè)安全可靠的出行環(huán)境，也為行人的安全增添了一份保障，讓每一次出行都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）