后氧傳感器為什么會損壞

后氧傳感器損壞的原因多樣，包括燃油品質差、發動機故障、排氣系統泄漏、自然老化、高溫運行、本身質量問題、受污染物覆蓋、催化器故障以及線路問題等。燃油雜質會堵塞元件，發動機積碳會覆蓋傳感器表面，排氣泄漏使接收信息不準，自然老化和高溫會降低性能，質量不佳、受污染、催化器故障以及線路故障等都會影響其正常工作，進而導致后氧傳感器損壞 。

燃油品質欠佳是后氧傳感器損壞的常見因素。若燃油中存在過多雜質與有害物質，在燃燒后，這些殘留物會逐漸附著在傳感器上，影響其對排氣中氧含量的精準監測。長期使用劣質燃油，就如同給傳感器蒙上了一層厚厚的“灰塵”，使其無法正常感知外界情況，最終導致損壞。

發動機故障也會波及后氧傳感器。當發動機燃燒不充分時，尾氣中有害物質大幅增多。這些物質就像“腐蝕劑”，對傳感器造成損害。例如發動機積碳問題，大量積碳會覆蓋在傳感器表面，干擾其對尾氣中氧含量的檢測，使得傳感器不能準確反饋信息給 ECU。

排氣系統泄漏也是不可忽視的原因。排氣系統一旦出現泄漏，外界的空氣會混入排氣中，這會導致傳感器接收的氧含量信息不準確。傳感器在錯誤信息的“誤導”下工作，久而久之，性能下降直至損壞。

傳感器自然老化和車輛長時間高溫運行，同樣會加速其損壞進程。隨著使用時間增長，傳感器內部元件性能自然下降。而長時間高溫運行，就像讓一個人在高溫環境下持續高強度工作，傳感器的老化速度會更快，最終不堪重負而損壞。

此外，傳感器本身質量不過關、表面受污染物覆蓋、催化器故障以及線路故障等，都會影響后氧傳感器正常工作。本身質量差的傳感器，先天就“體弱多病”；表面被積碳、油污等覆蓋，會阻礙其與外界的正常“交流”；催化器故障會影響凈化效果，進而干擾傳感器檢測；線路出現問題，則如同切斷了傳感器的“生命線”，使其無法正常運轉。

總之，后氧傳感器的損壞是多種因素共同作用的結果。了解這些原因，有助于我們日常更好地保養車輛，及時發現并解決問題，延長后氧傳感器的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）