如何解決速派的共振問題

要解決速派的共振問題，需先找準共振產生的原因再“對癥下藥”。速派在1200轉左右出現共振，多是排氣管下方、方向機上面的隔熱板在特定轉速下震動所致，可在隔熱板上加隔音棉。輪胎不平衡、發動機支架老化等也可能引發共振，這種情況建議去4S店或專業汽修店檢查。此外，1.4T車型還可更換排氣管吊膠等，具體要依據實際情況選擇合適方式。

對于1.4T的速派車型而言，更換排氣管吊膠是一個值得嘗試的辦法。可以挑選高強度的吊膠來進行替換，讓排氣管的連接更為穩固，減少不必要的震動傳遞 。也有不少車主選擇更換第三方質地較軟的橡膠吊耳，其費用大概在100 - 200元左右，不少人反饋這種方式能在一定程度上緩解共振現象。不過，要是選擇加卡子的方式，雖然操作相對簡單，但實際起到的效果可能會比較有限。

還有一種情況需要關注，那就是如果車輛對排氣管進行了改裝，就有可能出現共振問題。因為原車排氣管通常是經過精心調校的，不容易出現共振。一旦改裝后，排氣管的原有狀態被改變，就可能出現不平衡等狀況。特別是排氣管發生變形時，振動會傳導到車身，從而產生令人困擾的嗡嗡聲。

另外，針對13款速派在1200轉速低頻共振問題，有車主親測找到了有效的解決方法。經過半個月的實踐，不僅解決了1200轉的共振問題，甚至在1000轉加速踩油門時也不會再有嗡嗡響。經排查發現，起到隔熱作用的鐵皮是導致共振的關鍵因素，在1200轉時排氣管震動幅度大，正好碰到鐵皮引發共振。

總之，解決速派共振問題，要綜合多方面因素判斷。不同車型、不同原因導致的共振，解決方法也有所不同。通過細致檢查、合理調整，就能有效降低共振帶來的影響，讓駕駛體驗更加舒適平穩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）