如何調整排氣回火聲

若想調整排氣回火聲，可通過升級尾部排氣管來實現，不同類型的尾段會帶來各異的聲效。排氣回火現象常發生在發動機收油時，排氣管瞬間噴火并伴有“嘭——嘭——”聲，這被視為大排量性能車的標志。而調整回火聲時，更換尾段是關鍵。直排尾段聲音響亮卻易嘈雜，回壓鼓音質雄渾低沉，S鼓相對安靜且聲音略高于原聲，可依照個人喜好與需求來挑選 。

在這三種常見的尾部排氣管類型中，直排尾段雖能瞬間營造出強烈的聽覺沖擊，讓車輛在啟動與行駛時成為眾人焦點，可長時間處于這樣的高分貝環境下，無論是駕駛者自身還是周圍的人，都會感到困擾，所以在實際應用中并非首選。

回壓鼓則以其獨特魅力受到不少人的青睞。它所產生的低沉雄渾音效，就像是從車輛深處發出的沉穩咆哮，不僅賦予了車輛一種內在的力量感，而且這種聲音在日常駕駛中不會過于刺耳，能很好地平衡個性與實用性。

S鼓的存在則滿足了那些既不想過于張揚，又希望車輛排氣聲能比原廠有所提升的車主。它在保持相對安靜的同時，又巧妙地讓聲音比原聲大一些，讓車輛在不經意間透露出別樣的精致與活力。

除了更換尾部排氣管，還可以嘗試調整ECU設置。在回油時將空燃比調整到富油狀態，增加燃燒室密度，加速空燃混合氣燃燒，這樣能在一定程度上對排氣回火聲進行優化。很多改裝尾氣廠家的官方ECU圖就運用了這種方式來消除射火和回火現象。

總之，調整排氣回火聲是一個個性化的過程，每個人都能依據自身對聲音的喜好、日常駕駛場景以及對車輛性能的追求，選擇最適合自己的調整方式，讓愛車發出獨一無二的“聲音名片”，在滿足對車輛個性化追求的同時，也能更好地享受駕駛帶來的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）