大切諾基的越野性能怎么樣

大切諾基的越野性能相當出色，是眾多越野愛好者的心儀之選。它擁有優秀的接近角、離去角與離地間隙，最大接近角可達 30.1 度，離去角 23.6 度，最高離地間隙 276mm，復雜路況難不倒它。多種四驅系統匹配后橋電子限滑差速器，脫困能力強勁。同時，它還配備高性能輪胎，抓地力與耐用性出色，為越野提供堅實保障，在越野領域展現出獨特魅力。

大切諾基在動力系統方面也為其越野性能增色不少。美國市場推出的2024款搭載3.6L自然吸氣V6發動機和5.7L自然吸氣V8 Hemi發動機，最大功率分別為294馬力和362馬力，峰值扭矩分別為348牛·米和528牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，動力強勁且輸出穩定。而大切諾基4xe搭載由2.0T發動機和P0+P2雙電機組成的插電混動系統，最大馬力375匹，最大扭矩637牛?米，傳動匹配8速手自一體變速箱，官方零百公里加速6秒，不同的動力配置滿足了多樣化的越野需求。

其底盤懸掛系統同樣是越野的有力支撐。底盤采用前雙叉臂與后多連桿懸掛結構，配備Quadra - Lift空氣懸架系統，有五檔高度調節功能。中高配車型的空氣懸架，在越野模式下車輛離地間隙可升至274mm，涉水深度達610mm。前懸運用‘半虛擬轉向軸’技術提升駕控精準性，能更好地應對復雜地形帶來的顛簸與挑戰。

此外，大切諾基的差速鎖也是一大亮點。當車輪打滑時，差速鎖可及時鎖止，將動力傳遞到有附著力的車輪上，助力車輛輕松脫困。

總之，大切諾基憑借出色的通過性、強大的四驅系統、多樣的動力配置、優秀的底盤懸掛以及實用的差速鎖等多方面優勢，構建起卓越的越野性能體系，為越野愛好者帶來了非凡的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）