馬自達RX-操控性能如何評價

馬自達RX系列車型操控性能卓越。其底盤經精心調校，懸掛系統既能有效過濾路面顛簸，又能在過彎時提供良好支撐，確保行駛穩定；轉向系統極為精準，方向盤幾乎沒有虛位，指向哪里車輛就駛向哪里；動力輸出不僅線性，響應還十分迅速，踩下油門，動力能及時且順暢地傳至車輪。多方面的出色表現，讓馬自達RX系列操控性能備受稱贊 。

在發動機方面，馬自達RX獨特的轉子發動機帶來了與眾不同的體驗。其聲浪細膩綿密且渾厚悅耳，動力輸出有著別樣的魅力。油門調校使得動力輸出梯度較大，前段輸出高，加速時十分有力。雙轉子結構的設計，讓自然吸氣的發動機最大功率可達170kW ，最大扭矩211N·m，靜止加速時推背感強烈，油門響應靈敏，高速直道加速時，發動機噪聲也控制得相當得當。

轉向手感更是馬自達RX系列的一大亮點。它符合馬自達一貫的風格，低速回正力矩低，中心區轉向力上升自然流暢。在轉向限位處還有吸入感，橫擺阻尼精確，無論是在市區低速行駛還是高速并線，都能給駕駛者十足的信心，高速并線時更是無比流暢。

制動系統同樣可圈可點，制動力線性，能很好地控制車身俯仰。當需要制動時，車身的載荷轉移也控制良好，車頭下潛得當。

懸架設定則偏向硬朗，支撐十分到位。在連續S彎等復雜路況中，側傾梯度控制平緩，后軸對轉向響應出色，輪胎循跡性好，車身姿態控制靈敏。手動擋車型的換擋手感也很棒，行程合理，擋位清晰，離合器行程適中，駕駛操作感滿滿。

總之，馬自達RX系列憑借底盤、發動機、轉向、制動、懸架等多方面的出色調校，在操控性能上達到了很高的水準，為駕駛者帶來了獨特且充滿樂趣的駕駛體驗，不愧是操控性能卓越的車型代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）