如何測量曲軸位置傳感器？

測量曲軸位置傳感器的方法多樣，包括開路測電阻、測量輸出電壓、用示波器檢測信號波形、采用模擬試驗法檢測以及測量點火提前角等。曲軸位置傳感器類型不同，具體測量方式有別。如霍爾式的可通過測量有無輸出電脈沖信號判斷好壞；磁電式的能通過觀察轉速表、用萬用表測試電壓、示波器檢測波形以及用解碼儀讀取數據流等方式來測量。這些方法能助我們檢測其是否正常工作 。

以通用別克 1.6L 曲軸位置傳感器測試為例，關閉點火開關，斷開插頭后，測量傳感器 1 端與 2 端之間電阻，正常情況下應有 400 - 600Ω ，否則判定傳感器故障需更換，同時兩根信號線要與屏蔽線絕緣。打開點火開關，兩根信號線對搭鐵電壓應為 1.4V ，開動起動機時，信號電壓應接近 1.6V 。若傳感器內部、信號線路、發動機控制單元出現開路或短路，發動機將無法啟動。

對于磁電式曲軸位置傳感器，因其通常分 2 線和 3 線，2 線為交流信號線，3 線中第 3 線為交流信號屏蔽線接地。首先可觀察儀表板上發動機轉速，若傳感器無信號輸出，轉速表會靜止不動。其次用萬用表測試，將探頭連到傳感器兩根信號線，怠速時把萬用表擰到 20V 檔，電壓越高轉速越高。再者，用示波器檢測，將示波器電壓調至 14V ，時間調至 10mS ，啟動車輛觀察交流信號波形圖。另外，還能用解碼儀讀取發動機轉速數據流。

曲軸位置傳感器對發動機正常運行至關重要，通過上述多種測量方法，我們能夠較為全面、準確地判斷其工作狀態 。無論是開路測電阻、測量輸出電壓，還是借助示波器、解碼儀等工具檢測，都為確保傳感器正常，保障發動機穩定運轉提供了有力支持，讓我們能夠及時發現并解決可能出現的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）