君威混動版的性能怎么樣

君威混動版性能較為出色，能滿足多樣需求。它配備 1.8 升自然吸氣發動機與雙驅動電機，百公里加速度 8.8 秒，動力輸出不錯。傳動上的 ECVT 電控無級變速箱，帶來順暢駕駛體驗。底盤能有效過濾顛簸，轉向精準。而且，其燃油經濟性良好，官方宣稱綜合油耗 4.3 升/100 公里。此外，車內噪音控制佳，制動性能也不錯，是一款性能均衡的混動車型 。

在動力輸出方面，君威混動版這套1.8升自然吸氣發動機與雙驅動電機的組合，爆發出來的綜合功率可達136千瓦，最大扭矩達380牛米，讓其在城市道路的超車、并線等操作都能輕松應對。電動機的加入使得動力輸出更加線性，在起步階段就能感受到充足的動力，毫無拖沓之感。

ECVT電控無級變速箱功不可沒，它的存在讓換擋過程悄無聲息，駕駛過程中幾乎感受不到頓挫。無論是緩速行駛還是急加速，都能維持良好的平順性，極大提升了駕乘體驗。

底盤方面，君威混動版的調校可圈可點。它能夠將路面上的細碎顛簸有效過濾，即便是經過減速帶或者不平整路面，車內的震動感也很輕微。方向盤的手感偏沉，車頭響應迅速，指向精準，在過彎時給駕駛者足夠的信心，兼顧了舒適性與運動性。

油耗方面，官方宣稱的綜合油耗4.3升/100公里，在實際駕駛中，多數車主反饋也能維持在5升左右，這樣的成績在同級別車型中較為出色。智能能量管理系統合理分配發動機與電機的工作，使得燃油經濟性得到充分保障。

制動性能上，君威混動版制動響應迅速，剎車距離短，測試成績為39.44米，能在關鍵時刻保障行車安全。車內的噪音控制也相當出色，電動模式下安靜無聲，發動機介入時，也僅有輕微的聲音傳入車內。

總之，君威混動版在動力、油耗、底盤、制動以及噪音控制等方面都有著出色的表現，各方面性能較為均衡，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，它都能很好地勝任，是一款值得考慮的混動車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）