福特?？怂沟牟倏匦匀绾卧u(píng)價(jià)

福特福克斯的操控性在同級(jí)別車型中堪稱一流。它動(dòng)力充沛，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT或6AT變速箱配合默契，換擋迅速平順，超增壓模式響應(yīng)快。懸掛系統(tǒng)重新調(diào)校，在彎道控制和循跡性上表現(xiàn)優(yōu)異，還能有效過濾顛簸。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎無虛位，駕駛重心低，前后配重更均衡。無論是日常通勤還是長途旅行，它都能憑借出色操控給駕駛者帶來愉悅體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛過程中，福特福克斯的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢盡顯。當(dāng)你踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速響應(yīng)，源源不斷的動(dòng)力輸出，讓超車、并線等操作一氣呵成。超增壓模式下，瞬間爆發(fā)的強(qiáng)勁動(dòng)力，更能點(diǎn)燃你的駕駛激情。而變速箱的快速換擋，幾乎讓你察覺不到頓挫，仿佛動(dòng)力傳輸從未中斷，一切都那么絲滑順暢。

懸掛系統(tǒng)的重新調(diào)校，為福克斯在彎道表現(xiàn)上增色不少。獨(dú)立副車架的 SLA 長短臂刀鋒后獨(dú)立懸架，使得車輛在過彎時(shí)能夠保持良好的姿態(tài)，有效抑制側(cè)傾。同時(shí)，它能精準(zhǔn)地循跡，按照駕駛者的意圖行駛，讓你在彎道中充滿自信。不僅如此，在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)又能輕柔地過濾震動(dòng)，保證車內(nèi)的舒適性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱福克斯操控性的一大亮點(diǎn)。方向盤指向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，你轉(zhuǎn)動(dòng)多少角度，車頭就會(huì)相應(yīng)地做出精準(zhǔn)反應(yīng)。電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向力度恰到好處，低速時(shí)輕盈靈活，停車入庫輕松自如；高速時(shí)沉穩(wěn)扎實(shí)，給你滿滿的安全感。彎道扭力智能分配系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了車輛在彎道中的穩(wěn)定性和抓地力。

總之，福特福克斯憑借出色的動(dòng)力匹配、優(yōu)秀的懸掛調(diào)校以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全方位展現(xiàn)了卓越的操控性能。無論是應(yīng)對城市道路的復(fù)雜路況，還是享受長途旅行的愜意，亦或是體驗(yàn)彎道駕駛的樂趣，它都能完美勝任，給駕駛者帶來無與倫比的操控享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）