如何評價(jià)指南者車型的動(dòng)力表現(xiàn)

指南者車型的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它提供多種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出173馬力，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先不少同級別車型，且支持92號汽油，工信部百公里油耗僅6.2L。傳動(dòng)方面，中低配的7速干式雙離合與中高配的ZF 9速手自一體變速箱，適配不同需求。此外，它還配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，在不同路況下動(dòng)力分配合理，無論是起步加速還是高速行駛，都能有較好的動(dòng)力表現(xiàn) 。

在實(shí)際駕駛過程中，指南者的動(dòng)力體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。其起步加速迅速，渦輪遲滯感被控制在較低水平，能讓駕駛者輕松應(yīng)對城市道路的頻繁啟停。當(dāng)需要超車或者高速行駛時(shí)，動(dòng)力也能持續(xù)穩(wěn)定輸出。特別是四驅(qū)車型搭載的9AT變速箱，換擋平順得幾乎讓人察覺不到頓挫，帶來絲滑的駕駛感受。

曾經(jīng)配備的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)也各有亮點(diǎn)。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)能爆發(fā)最大功率125千瓦，4500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩220牛米，搭配可模擬6個(gè)前進(jìn)擋的CVT變速箱，雖然急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會因CVT的特性有所增大，但手動(dòng)換擋功能增加了駕駛樂趣，同時(shí)無級變速器也在一定程度上解決了油耗問題。

指南者的油門調(diào)校十分沉穩(wěn)，動(dòng)力輸出均勻，全油門起步加速也能保持平穩(wěn)。其1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅數(shù)據(jù)比別克1.3T等競品出色，還帶有先進(jìn)的MultiAir2電子液壓全時(shí)可變氣門正時(shí)升程技術(shù)。而且，四驅(qū)車型后軸左右各有電機(jī)，使得循跡性和動(dòng)力響應(yīng)更上一層樓，操控體驗(yàn)堪稱同級標(biāo)桿。

總之，指南者在動(dòng)力方面展現(xiàn)出了豐富的選擇、出色的性能以及良好的適應(yīng)性。多種動(dòng)力系統(tǒng)滿足了不同消費(fèi)者的需求，在日常駕駛和復(fù)雜路況下，都能憑借自身的動(dòng)力優(yōu)勢，為駕駛者帶來穩(wěn)定且愉悅的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）