如何調整洋馬發動機氣門

調整洋馬發動機氣門，需在冷機狀態下，依據不同缸數的發火順序，找到壓縮上止點來操作。洋馬發動機有不同缸數，三缸機發火順序是1-3-2 ，四缸機是1-3-4-2。當處于壓縮行程上止點，活塞在上止點使搖臂松弛，通過飛輪殼正時口的記號確定位置。之后按照特定步驟，如設置氣門橋與氣門、搖臂與氣門橋的間隙等完成調整，不同型號還有對應的標準氣門間隙數值。

對于三缸機而言，曲軸每轉動 240°發火一次。當找到一缸壓縮上止點后，可按照特定規律調整氣門間隙。比如先將氣門橋與氣門之間的間隙設為 0，操作時需用手巧妙壓住搖臂兩端或者一端用推桿頂住，另一端用手輔助，確保間隙達到要求后，緊固氣門橋緊固螺栓，期間要使用扳手保護氣門橋，防止其斷裂。接著調節氣門搖臂與氣門橋之間的間隙至規定數值。

四缸機曲軸每轉動 180°發火一次。以常見的 16 氣門調法為例，當一缸處于壓縮上止點時，可調整 1 缸的進氣門和排氣門、2 缸的排氣門、3 缸的進氣門，此時 4 缸處于氣門疊開位置，進排氣門均不可調。將曲軸旋轉 180 度，四缸處于壓縮上止點，再調整 4 缸的進、排氣門，三缸的排氣門，2 缸的進氣門，而 1 缸處于氣門疊開不能調整。

在調整氣門間隙過程中，不同型號的洋馬發動機有各自標準的氣門間隙數值，如 4TNV94L 的標準氣門間隙為進氣 0.15 - 0.25mm，4TNV106 的標準為 0.25 - 0.35mm。而且在操作時要注意諸多細節，像不能在松開氣門橋的狀態下隨意松開或鎖緊氣門調整螺栓螺母，緊固汽缸螺栓時要分兩步并輕微潤滑螺紋部分等。

總之，調整洋馬發動機氣門是一項細致活，要嚴格按照發動機缸數對應的發火順序，找準壓縮上止點，遵循標準間隙數值，注重操作細節，如此才能精準調整，保障發動機良好運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）