如何正確調整車輛氣門間隙

正確調整車輛氣門間隙，通常可采用逐缸調整法和兩次調整法。發動機工作時，氣門會因受熱膨脹等因素影響正常運作，所以預留合適間隙十分關鍵。逐缸調整法需轉動曲軸讓某氣缸處于壓縮行程上止點，進而調整該缸氣門間隙，隨后依序調整其他氣缸，此方法雖耗時，但對磨損嚴重的發動機更精準。兩次調整法則是分兩次對部分氣門間隙進行調整，省時省力，不過需牢記不同車型的可調氣門序號 。

具體而言，在使用逐缸調整法時，要先依據氣缸點火次序，精準確定某缸活塞處于壓縮上止點的位置。這一步至關重要，例如可通過觀察曲軸皮帶輪上的第一缸上止點位置記號來判定。當確認處于該位置后，進氣門和排氣門均關閉，此時就可以對該缸的進、排氣門間隙進行調整。若發動機由搖臂控制，操作時需先用扳手和螺絲刀松開搖臂上的氣門調整螺釘鎖緊螺母，接著插入厚薄規，再擰動調整螺釘直至達到規定間隙，最后擰緊螺母并仔細復查。若沒有搖臂，則通過更換挺柱上不同厚度的墊片來調整。

而兩次調整法，以常見的四缸發動機為例，當第一缸處于壓縮行程上止點時，可調整第一缸的進排氣門、第三缸排氣門、第二缸進氣門。之后，搖轉曲軸一圈，當第四缸位于壓縮行程上止點時，再調整其余四個氣門。在調整過程中，一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，當感到有輕微阻力時為宜，然后重新檢查一遍，直至間隙合適。

正確調整車輛氣門間隙，能讓發動機的進排氣更順暢，燃燒更充分，從而提升動力、降低油耗、延長發動機壽命。無論是逐缸調整法還是兩次調整法，都需嚴格按步驟操作，確保氣門間隙精準無誤，為車輛的良好運行奠定堅實基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）