盆角齒間隙的調整方法有哪些

盆角齒間隙的調整方法主要有墊片調整法和調整螺母法。墊片調整法需先拆卸齒輪測量當前間隙，再按廠家標準在主動和從動錐齒輪間增減墊片厚度來改變間隙；調整螺母法則是借助專用工具，按特定順序和扭矩旋轉調整螺母，以此改變主動錐齒輪位置進行間隙調整。這兩種方法各有特點與適用情況，墊片調整法精度高但操作繁瑣，調整螺母法操作簡便但精度略遜。

除了上述兩種常見方法，在實際操作中還有一些要點需要關注。

在調整主、從動錐齒輪軸承的軸向間隙之后，要重新調整齒輪的嚙合間隙。對于新齒輪，嚙合間隙一般為0.10 - 0.35mm ，大修允許為0.70mm ，使用限度為1.00mm。若超過標準，在保證正常嚙合的前提下可適當調整。

調整時，可通過移動主、從動錐齒輪位置進行。比如增減裝在減速器殼與主動錐齒輪軸承座之間的調整墊片數(shù)量來移動主動錐齒輪位置；或者拆下從動錐齒輪兩軸承蓋，將一邊蓋的墊片移裝到另一邊來調整從動錐齒輪位置，但要保證墊片總數(shù)和厚度不變，以免影響從動齒輪軸承間隙。

同時，檢查主、從動錐齒輪嚙合情況也很關鍵。先把齒面擦凈，用如紅丹這樣中等粘度的油質顏料均勻薄涂在主動（或從動）齒輪齒面，轉動主動齒輪并稍有負荷，查看齒面接觸印痕來判斷嚙合是否正常。若不正常，需反復調整主、從動齒輪位置，讓從動錐齒輪齒面接觸印痕達到全齒長的2/3 ，印痕邊緣距齒小端2 - 4mm ，印痕高度邊緣距齒面邊緣0.8 - 1.6mm。

總之，盆角齒間隙的調整是一項細致活，不同調整方法各有優(yōu)劣，在實際操作中要嚴格按照車輛廠家標準與規(guī)范流程進行，關注每個細節(jié)，才能確保盆角齒間隙調整到合適狀態(tài)，保障車輛傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定運行與良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）