如何正確控制自動擋車的油門

正確控制自動擋車的油門，需在不同駕駛場景下采用不同技巧。比如起步時，先接通電源，踩剎車、掛 N 檔點火，再掛入 D 檔，平穩(wěn)給油。行駛中，轉速到 2000 - 2500 轉輕收油門再加油，讓加檔更平順，避免重踩、全踩。超車時，先松油門再踩可自動降擋提速。上下坡也各有講究，上坡坡度大掛 1 或 2 檔，下坡長而緩掛限制擋。總之，合理控制油門，能讓駕駛更順暢、車輛更耐用。

在等紅燈或短時間停車時，也要注意油門的控制。此時應拉手剎、掛N檔，這樣做可以避免P檔受到不必要的磨損，也能防止D檔長時間處于工作狀態(tài)對變速箱造成損耗。切不可在這種情況下，還將車輛長時間置于D檔且一直踩著剎車，這對車輛部件是一種無形的傷害。

而對于電子油門的特性，駕駛者也需心中有數。電子油門存在一定的滯后性，當我們踩下油門踏板再釋放后，汽車大約需要0.1秒的時間才會做出反應。所以在駕駛過程中，要適應這一特性，不能因為感覺車輛沒有及時響應就盲目加大油門力度。

另外，在日常駕駛中，油門剎車基本都由右腳控制，這就要求駕駛者養(yǎng)成良好的習慣。統(tǒng)一用右腳前腳掌控制剎車和油門，以腳跟為軸轉動腳掌，并且右腳不在油門上時，要立刻放到剎車位置。同時，開車時一定要注意力集中，視線放遠，提前預判路況，避免出現將油門當剎車的危險情況。

總之，正確控制自動擋車的油門，需要我們充分了解車輛的性能特點，熟悉不同駕駛場景下的操作技巧，并養(yǎng)成良好的駕駛習慣。只有這樣，才能實現用油門精準地控制車速和換擋，確保駕駛過程既安全又順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）