汽車(chē)油耗如何描述

汽車(chē)油耗通常以每百公里消耗的燃油升數(shù)（L/100km）來(lái)描述。這一指標(biāo)直觀展現(xiàn)了汽車(chē)在行駛過(guò)程中的燃油消耗情況。因?yàn)檐?chē)輛類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、駕駛習(xí)慣、路況等眾多因素，都會(huì)左右實(shí)際油耗。常見(jiàn)的等速油耗，是汽車(chē)在良好路面等速行駛時(shí)的指標(biāo)，但和實(shí)際有差別；多工況道路循環(huán)油耗，則是按規(guī)定車(chē)速和時(shí)間規(guī)范反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)測(cè)定的。

除了上述提到的等速油耗和多工況道路循環(huán)油耗，平均油耗也是常用的描述方式，它一般指車(chē)輛行駛單位里程所消耗的燃油量，也就是我們常說(shuō)的百公里油耗。這是衡量汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性較為直觀的數(shù)據(jù)，數(shù)值越小也就意味著該車(chē)越省油。

而瞬時(shí)油耗則是汽車(chē)在無(wú)限小的時(shí)間內(nèi)消耗的燃油量與使用該燃油行駛的距離之比?，F(xiàn)在不少車(chē)輛的儀表上行車(chē)電腦可以顯示瞬時(shí)油耗和平均油耗，不過(guò)這些顯示值僅供參考，不能完全代表車(chē)輛真實(shí)的油耗情況。

計(jì)算汽車(chē)油耗也有多種方式。理論性的臺(tái)架油耗測(cè)試較為復(fù)雜，一般在專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行；權(quán)威的油耗測(cè)試通常按照嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)流程開(kāi)展；比較準(zhǔn)確的油耗測(cè)試會(huì)盡量模擬真實(shí)使用場(chǎng)景；比較麻煩的測(cè)試則需要更細(xì)致的操作；普通簡(jiǎn)易可行的油耗測(cè)試，普通車(chē)主在家就能進(jìn)行，比如記錄加油量和行駛里程來(lái)計(jì)算；簡(jiǎn)單油耗計(jì)算則是通過(guò)一些基本公式，像油費(fèi)除以行駛公里數(shù)得出每公里油耗等。

總之，汽車(chē)油耗的描述和計(jì)算方式多樣。每一種都有其特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，消費(fèi)者在關(guān)注汽車(chē)油耗時(shí)，需綜合多方面因素考量，這樣才能全面準(zhǔn)確地了解車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）