發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因多樣，涵蓋燃燒、機(jī)械、油路進(jìn)氣等多個(gè)方面。燃燒系統(tǒng)故障，像火花塞積碳、噴油嘴堵塞會(huì)影響點(diǎn)火與噴油；機(jī)械系統(tǒng)中機(jī)腳膠老化、正時(shí)系統(tǒng)偏差可致抖動(dòng)；油路進(jìn)氣問題，諸如燃油壓力不足、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象。此外，燃油質(zhì)量差、氣缸壓力異常等其他因素同樣可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。總之，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)需全面排查，找出癥結(jié)才能妥善解決 。

在燃燒系統(tǒng)方面，火花塞積碳是常見問題。火花塞長(zhǎng)期使用后，表面會(huì)積累一層黑色積碳，這會(huì)影響點(diǎn)火的能量傳遞，導(dǎo)致點(diǎn)火不及時(shí)或不完全，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒異常，進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)。噴油嘴堵塞也不容忽視，長(zhǎng)期使用劣質(zhì)燃油，其中的雜質(zhì)和膠質(zhì)會(huì)逐漸堵塞噴油嘴，導(dǎo)致噴油量不均勻，混合氣形成不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，抖動(dòng)也就隨之而來。

機(jī)械系統(tǒng)里，機(jī)腳膠老化是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的重要原因之一。機(jī)腳膠作為發(fā)動(dòng)機(jī)與車架間的緩沖部件，隨著時(shí)間推移和車輛的頻繁使用，橡膠材質(zhì)會(huì)逐漸老化、開裂。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的震動(dòng)無法有效被緩沖，就會(huì)直接傳遞到車身，造成明顯抖動(dòng)。正時(shí)系統(tǒng)偏差同樣不可小覷，正時(shí)鏈條等部件跳齒，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣和點(diǎn)火時(shí)間出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，引起抖動(dòng)。

油路進(jìn)氣方面，燃油壓力不足會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)得不到足夠的燃油供應(yīng)，燃燒不充分，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，如進(jìn)氣管有裂紋，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，空燃比失調(diào)，影響燃燒效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)、抖動(dòng)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行全面排查，確定具體原因并進(jìn)行針對(duì)性維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）